Awaria silnika m20b20-nie odpala

Prościej będzie podjechać do mechanika, gdybanie jak widać nie pomaga, a pomysły już się skończył.

A więc tak auto odpaliło :cool2:

bez problemu na holu[żeby nie było obciachu pchania e30-tki]ale problem nie znikł bo po pełnym rozgrzaniu i zgaszeniu auta,nadal nie odpala z rozrusznika.rozrusznik kręci lekko jak przedtem.W czym może tkwić problem?

Post numer:**#33** przez **alonz** » 27 lis 2013, o 20:53

a czy to "kręcenie bez oporu" nie objawia się tak że kręci się sam rozrusznik? Może automat padł i nie przyciąga rozrusznika do wieńca koła zamachowego.
Dla ułatwienia podpowiem, że po przekręceniu kluczyka w takiej sytuacji słychać tylko wysokie obroty małego silnika elektrycznego i nie odczuwa się nawet minimalnego drgania od silnika

Post numer:**#34** przez **K-man** » 27 lis 2013, o 20:54

Przecież jasno napisałem kilka postów wyżej - włącznik rozrusznika, czy tam elektromagnes - jak zwał tak zwał - nie podciąga rozrusznika na koło zębate

Stuknij z wyczuciem delikatnie w rozrusznik - jak najbliżej łączenia z silnikiem.

alonz napisał(a):a czy to "kręcenie bez oporu" nie objawia się tak że kręci się sam rozrusznik? Może automat padł i nie przyciąga rozrusznika do wieńca koła zamachowego.
Dla ułatwienia podpowiem, że po przekręceniu kluczyka w takiej sytuacji słychać tylko wysokie obroty małego silnika elektrycznego i nie odczuwa się nawet minimalnego drgania od silnika

Przenośi obroty na wieniec bo wałem korbowym obraca

Post numer:**#37** przez **alonz** » 27 lis 2013, o 23:56

to moze najzwyczajniej w swiecie akumulator jest juz w słabej kondycji i zbyt wolno kręci, spróbujcie odpalić go po kablach

alonz napisał(a):to moze najzwyczajniej w swiecie akumulator jest juz w słabej kondycji i zbyt wolno kręci, spróbujcie odpalić go po kablach

Właśnie kręci w miare szybko tak jak by olej był gorący, tak jakos lekko

Post numer:**#39** przez **alonz** » 28 lis 2013, o 00:04

skoro na pych odpala to musi byc jakis problem z rozruchem wiec mimo wszystko probowalbym

Dzisiaj o godz 12-tej[na dworze temp 5 stopni] wsiadam do auta przekręcam kluczyk kręcę 1,przerwa 2przerwa 3dodaje gazu i co auto odpala :cool2:

chodzi nie równo ale chodzi :roll:

jak złapał temp wskażnik w pionie i ok więc trzeba się przejechać po zrobieniu jakichś 20 km wskazówka od temp zaczyna skakać od połowy do 1 kreski na prawo i z powrotem przy gwałtownym dodaniu gazu muli go podszas jazdy a na postoju wkręca się ok i znowu problem bo niby odpala a nie jedzie tak jak powinien :oops:

Post numer:**#41** przez **wojtaq** » 29 lis 2013, o 01:57

czujnik temperatury niebieski
słaba masa
zegary do rozebrania
pompa paliwa

Post numer:**#42** przez **K-man** » 29 lis 2013, o 11:27

W pierwszej kolejności taśma masy
to zaczyna wyglądać na więcej niż jedną usterkę na raz

Post numer:**#43** przez **asiab83** » 3 gru 2013, o 01:07

wojtaq napisał(a):czujnik temperatury niebieski
słaba masa
zegary do rozebrania
pompa paliwa

Czy podczas wymiany czujnika temp niebieskiego lub brązowego[mam zamiar wymienić 2]trzeba z powrotem odpowietrzyć układ chłodzenia?ew.jaka jest dobra firma tego czujnika

Post numer:**#44** przez **alonz** » 3 gru 2013, o 01:10

część plynu Ci się wyleje więc tak, trzeba odpowietrzyć

Post numer:**#45** przez **qbacki** » 3 gru 2013, o 01:17

Duzo tego plynu nie ucieknie wiec ze spokojem wymieniaj.
Odpowietrzanie po tym to gora 10 min.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Awaria silnika m20b20-nie odpala

Kto przegląda forum