Problem polega na tym, że po przekroczeniu przez silnik 4000 obrotów, zasilanie pompy paliwa zostaje wyłączone. Poniżej tej granicy, pompa podejmuje pracę i silnik pracuje bez jakichkolwiek złych objawów.
Brat był sprawdzić komputer, i jak mi przekazał, usterki nie znaleziono.
Wypięliśmy przekaźnik pompy i załączyliśmy ją na krótko. Przy takim podłączeniu, silnik pracuje w pełnym zakresie obrotów. Wymieniałem też przekaźnik. Po jego wymianie, dalej przy 4000 obr/min pompa zostaje wyłączona.
Może któryś z Kolegów, biegły w elektryce/elektronice samochodowej, będzie mógł przekazać jakieś sugestie.