m20b20 nierówna praca

[buhaaq]

odłącz wtyczkę od filtra z węglem aktywnym pod kolektorem dolotowym i zobacz jaka będzie reakcja

Miałem podobne problemy, na zimnym trochę obroty szalały. Po odłączeniu kostki pomogło. Wielkie dzięki. Możesz trochę pogłębić temat?

[wojtaq]

chodzi o lewe powietrze etc

[marcin320i]

ten filtr odpowiada za odseparowanie oparów paliwa zbierających się w kolektorze dolotowym, znajduje się pod kolektorem, z obrotami miałem podobne problemy byłem w ASO BMW i gość z serwisu mi to podpowiedział, to była ostatnia rzecz jaka przychodziła do głowy a sam bym na to nie wpadł, odłączenie filtra(wtyczki)pomaga czasem w wypadku gdy silnik ma problemy z odpaleniem

[Gregorius]

Czy jest ktoś w stanie zrobić zdjęcie którą wtyczke mam odłączyc, albo podac lokalizacje, bo nie mogłem jej znaleźć.

Przy okazji odkryłem patent pomysłowego dobromira...
http://zapodaj.net/edca2429ee685.jpg.html
widoczny przewód na zdjęciu z "osprzętem" siedzi sobie luźno w swoim gnieździe, przy dodawaniu gazu to się wysuwa ale patent nie pozwala mu sie wysunąć na więcej niż 2-3 mm. Od czego jest ten przewód i czemu tak luźno siedzi?

[wojtaq]

luźno siedzi bo już się wyrobił przez lata wyjmowania
osadź na jakimś dobrym sylikonie , kleju , bo inaczej może tam lewe powietrze ciągnąć

[marcin320i]

http://zapodaj.net/164be7f7131ed.jpg.html
to jest ta wtyczka już wypięta szukaj jej pod kolektorem dolotowym

[Gregorius]

mógłby mi ktoś powiedzieć od czego jest ten przewód który pokazałem w moim poprzednim poście? Myślę ze lepiej to wymienić niż kleić na sylikon, ale nie mogę znaleźć nr części na realoem.

[alonz]

to są podciśnienia zasilające Serwo. Szukaj gdzieś w okolicach tych obrazków
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=25

[Mrok]

A wspornik od kolektora ssącego do pokrywy zaworów masz przykręcony? Bo jak braknie tam śrubki w kolektorze to łapie lewe powietrze i nierówno chodzi, dziury do środka kolektora są.

[Gregorius]

Nie widzę żadnego luźnego wspornika W najbliższym czasie postaram się wymienić ten przewód od podciśnienia i zdam relacje czy coś się zmieniło.

[marcin320i]

Regulator ciśnienia paliwa

[Gregorius]

Wracam z problemem po przerwie i paru udoskonaleniach silnika

Cały dolot uszczelniłem, te kolanko wychodzące z przepustnicy(zdjęcie w poprzednim poście) zamocowałem na stałe, już sobie nie wyskakuje, dodatkowo okazało się ze wszystkie trzy bez problemu można powyciągać. Zastanawiam się dlaczego nie można było całej przepustnicy odlać już z tymi kolankami. Albo kolesie z bmw coś schrzanili albo nie rozumiem idei tego ustrojstwa.

Niemniej jednak problem rzucania silnikiem na zimnym pozostał, kręci się do około 3 tyś i więcej nie może. Jednak taki agonalny stan zanika szybciej niż przedtem, co jest zmianą na plus.

Próbowałem sztuczki z wtyczką węgla aktywnego, praca bez zmian. Przepływka jak mniemam sprawna bo po odłączeniu silnik kompletnie głupieje. Z kolei z tłumika pluje benzyną (spec od bmw mówi ze to normalne). Przypominam że po przełączeniu na lpg problem natychmiast znika.

Macie jeszcze jakieś pomysły co to może być? Nie jest to jakieś uciążliwe, ale dobrze by było coś z tym zrobić.

[buhaaq]

Obstawiam Sonde lub przepływke.

[Gregorius]

Przepływka jak już napisałem pewnie dobra, po odłączeniu silnik głupieje, nie wchodzi na obroty wiec chyba dobrze co?

Sonda... Jak sprawdzić czy jest sprawna w 100%? Dodam, że miałem przez pewien czas dziure zaraz za baranami (dziura to mało powiedziane, nie istniało połączenie ) ale przed sonda, kilka/kilkanascie cm od niej. Czy mogło to uszkodzić sonde?

Poza tym doszły mi niskie wolne obroty, tak ze 500-600(silnik juz wtedy klepie). Czy może to być od krokowca? Nie wiem w jakim on jest stanie, jeszcze nie czyściłem go.

[bmwmaniak]

sonde mozesz sprawdzic wpinajac do niej miernik, jesli napiecie bedzie falowac od 0-1v to znaczy ze jest ok