Wy?adowywanie akumulatora. Problem z pr?dem

[Ciapek]

Cześć, mam problem z moim samochodem, rzecz tkwi w tym ze akumulator wyladowuje mi sie w błyskawicznym tempie. Po zgaszeniu auta i wyjęciu kluczyka moge otwierać szyby, szyberdach właczac radio itp. oprócz tego wszedzie świeci sie podwietlenie wyzej wymienionych przycisków. Wie ktoś jak moge wyłaczyc cały prąd w aucie zeby to wszystko zgaslo. Wydaje mi sie ze ktoś przy swapie nie podpiął tego pod zapłon tylko bezposrednio do akumulatora. Albo czy jest jakis spec ktory powie jak moge to wszystko podlaczyc pod zaplon? Z góry dzieki! Pozdrawiam

[SCOUT]

Szybkim , prostym i tanim sposobem jest założenie tzw. hebla na masę.Jednym przełącznikiem odcinasz masę w samochodzie i nic nie ma prawa zadziałać.Jest to również jakiś sposób antykradzieżowy. Jak to zrobić? GOOGLE. Nie jest to oczywiście usuniecie awarii więc szukaj kogoś kto się zna na elektryce samochodowej.

[plazgut]

Jak wyżej, jednak nie jest to zalecane, a to z tego względu choćby, że auto będzie po prostu szybciej rdza chwytała. Lepiej naprawić tą fuszerkę, niż robić kolejną.

[Kruczek]

wez miernik i miedzy klema a plusem sprawdzaj pobór napięcia.
odkręcaj po kolei przewody klemy i tam gdzie bedzie duży pobór szukaj przyczyny
jeżeli w kablu idącym do zasilania skrzynki bezpieczników to później wyjmuj je po kolei i i sprawdzaj gdzie zżera.

[Ciapek]

Chyba odwioze auto do elektryka i bedzie po sprawie. Nie ma sensu montować jakis przęłaczynikow pod kabel odciąć prąd, dodam ze akumulator mam w bagazniku wiec nie wiem jak to wszystko jest pociągnięte. Sam niestety w tych sprawach jestem zielony i nie dam sobie rady. Dzieki za rady

[Guteq98]

Jak wyżej, jednak nie jest to zalecane, a to z tego względu choćby, że auto będzie po prostu szybciej rdza chwytała.

Co ma odcięcie prądu do korozji ?

[Kubbini]

Witam, to mój pierwszy post na forum, nie tworzyłem nowego tematu tylko pozwoliłem sobie się podpiąć. Problem tej samej natury co u kolegi wyżej prąd ucieka z aku, co więcej nie ma odłączenia stałego plusa z pod stacyjki tzn. radio(podpięte prawidłowo pod stacyjkę) wycieraczki i kierunkowskazy działają po wyjęciu kluczyka. Nie ma żadnych dodatkowych kabli przy aku, sprawdzałem na żarówkę 2W szeregowo w aku że pobiera prąd przez 21,12,4 obwód elektryczny z bezpieczników, oświetlenie bagażnika schowka i podsufitki działa prawidłowo za co odpowiada 21 bezpiecznik (czujki wyłączania działają) a jednak dalej coś pobiera mi prąd na tym bezpieczniku. 4 odpowiada niby tylko za kierunki ale widać że ma najmniejszy pobór z tych trzech. Gdzie szukać dalej przyczyny i w jaki sposób czy usterką może być padnięta kostka stacyjki ? Centralny posiadam lecz nie chcą się otwierać kluczykiem od str. kierowcy żadne drzwi, zamykanie jest ok. prawdopodamnie zblokowany mechanizm bo ciężko chodzi nawet otwierając grzybkiem.

[WooojaS]

Przypomnę wam jedną rzecz - wraz z autem, starzeją się przewody, miedź się utlenia. Miałem to samo w hondzie (wydmuszka) i skończyło się na wymianie okablowania.
Z uwag - kierunki nie powinny działać bez kluczyka. - ktos coś modził, najprawdoobniej alarm.
Oświetlenie bagaznika to jeden z najdłuższych przewodów...

[CmK]

Najprostszym sposobem żeby sprawdzić co pożera prąd jest:
podpinasz miernik na pobór pradu pod aku (jak nie wiesz jak google)
ustaw sobie miernik w takim położeniu byś widział jego wskazanie.
Idziesz do skrzynki bezpieczników i po kolei jedziesz... wypinasz i sprawdzasz kiedy pobór zniknie lub zmaleje. I tu szukasz problemu na obwodach tych miejsc gdzie jest pobór a być go nie powinno.. cała filozofia.


PS. swoją drogą kilka postów wyżej że bmw bedzie szybciej rdzewiało jak zrobisz odcięcie masy xD brawo.