e30 m30 b30 po wduszeniu gazu gaśnie

[michalbmw]

Witam.
Mam problem z elektryką po swapie bmw e30 1.6 na 3.0 z e32 w automacie. Auto odpala ale po gwałtownym wduszeniu gazu gaśnie, jeśli dodaje gazu stopniowo wchodzi na obroty. Sprawdzone lub wymienione została pompa paliwa, przepływomierz, czujnik położenia przepustnicy, wtryski, czujnik położenia wału. Skrzynia biegów została wymieniona na manualną.
Nie mam pewności czy dobrze podłączyłem wiązkę silnika: Gniazdo od e32 zostało odcięte więc mam same kabelki.

Gniazdo e30: Wiązka z e32:
1. niebieski do niebieskiego
4. brązowo fioletowy do brązowo fioletowego
5. brązowo zielony do brązowo zielonego
6. zielono biały do zielono białego
7. zielony do zielonego
8. biało czarny do biało czarnego
9. czarny do czarnego
11. biało zielony nie podłączony
13. zielono fioletowy do zielono fioletowego
14. czarno biały do czarno białego
15. czarno zielony do szarego
18. czarno żółty do czarno żółtego
20. brązowy nie podłączony

zostało:
- biało zielony
- czarno fioletowy
- brązowo żółty
- biało żółty
- niebiesko biały
- niebiesko żółty
- biało fioletowy
- brązowo czarny
- zielono niebieski

Opis wiązki z e30 znalazłem bez problemu ale nie mam opisu z e32. Sprawdzone wszystko po kilka razy i nadal gaśnie po dodaniu gazu. Co może być przyczyną jeśli nie jest to złe podłączenie wiązki silnika? Może brak jakiegoś sygnału do komputera? Proszę pomórzcie.

[kamil.k]

a czy jeśli podniesiedz obroty do 1500 i wtedy gwałtownie dodasz gazu też gaśnie czy tylko z wolnych ma normalnie odcięcie obrotów i robi łytytty

ja bym sprawdził krokowca i przepływomierz .mozna by podejrzewać świece,kable wn i cewke ale to już chyba skrajność bo auto powinno się conajwyżej dusić ale jak to z autami nic do końca nie wiadomo

[michalbmw]

Wkręca się do odcięcia wciskając gaz i popuszczając coś jakby pompując i nie dławi się tylko spadają obroty tak jak bym na chwilę odłączył zapłon.
- przepływomierz był wymieniony
- silniczek krokowy podstawiony inny
- świece sprawdzone
- kable zapłonowe wyglądają na dobre, ale mogę zmierzyć ich oporność
- cewka wymieniona
Ja raczej podejrzewam błędy na komputerze lub brak jakiegoś ważnego sygnału do komputera -ale jakiego sygnału? i czy komputer z 91 roku może robić takie rzeczy? może pominąłem coś ważnego w podłączeniu wiąski silnika?

-- 22 paź 2014, o 21:38 --

Problem rozwiązany - był urwany kabelek od przepływomierza.

Czy ktoś posiada opis wiąski silnika bmw e32 m30 b30 chyba z 91r. tak aby zgadzały się te kabelki, które wymieniłem powyżej? z góry dziękuje za pomoc.

[Guteq98]

http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e32/

-- 24 paź 2014, o 06:00 --

http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e32/