[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Podłączenie nowszego M20 do wiązki kabinowej z 86r

Wszystko co dotyczy alarmów, centralnych zamków, oświetlenia itp.

Podłączenie nowszego M20 do wiązki kabinowej z 86r

Post numer:#1  Postprzez Pacher » 20 wrz 2015, o 08:38

Witam
Gdzieś kiedyś obiło mi się o uszy że jest jakiś problem z pinami w łączu buda/ silnik między wiązką silnika z ok 89r a wiązką budy z 86r.
Wie ktoś o co chodzi bo za chwilę stanę przed tym problemem, a nie chcę czegoś popalić?
Coś tam jest jeszcze inaczej z tymi czujnikami przy skrzyni, ale chodzi mi nie o sprawę mechaniczną tylko elektryczną, co będę musiał przełożyć przelutować itd.?
A tak sobie teraz jeszcze myślę, czy to że pompa paliwa jest na zewnątrz to będzie jakiś problem elektryczno podłączeniowy?
Dzięki, pzdr
Pacher
Student
 
Posty: 182
Dołączył(a): 15 sie 2008, o 19:49
Lokalizacja: Gostyń
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Re: Podłączenie nowszego M20 do wiązki kabinowej z 86r

Post numer:#2  Postprzez Stammek » 20 wrz 2015, o 12:32

Pompa paliwa to nie problem,nic nie trzeba przerabiać. Wiazka budy z 86r nie ma w okraglym zlaczu obrotomierza i ekonomizera.Jest do tego osobna wtyczka przy schowku pod deską.
Obrazek
Stammek
Doktor
 
Posty: 2598
Dołączył(a): 11 lis 2007, o 15:08
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 325iC
Nadwozie: Cabrio
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: vwt4
Nadwozie: Touring
Instalacja LPG: NIE

Re: Podłączenie nowszego M20 do wiązki kabinowej z 86r

Post numer:#3  Postprzez Pacher » 20 wrz 2015, o 13:19

Ok, a wiesz może jak to jest z tym czujnikiem położenia wału w skrzyni, wiązka od niego idzie przez kabinę do łącza buda/ silnik do wiązki silnikowej, czy dołem bezpośrednio do wiązki silnika?
Jak wyciągnę stary motor z całą wiązką silnikową to ta wtyczka w schowku do economizera zostaje czy jest połączona z wiązką silnika i wyleci?
Pacher
Student
 
Posty: 182
Dołączył(a): 15 sie 2008, o 19:49
Lokalizacja: Gostyń
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Re: Podłączenie nowszego M20 do wiązki kabinowej z 86r

Post numer:#4  Postprzez Mrok » 20 wrz 2015, o 19:52

Wtyczka ekonomizera i obrotomierza w wersjach do 86 roku jest przy kompie, czyli z zegarów idzie wtyczka pod deską i wychodzi nad schowkiem, tam łączy się z wtyczką z wiązki silnika, wychodzą 3 kabelki zaraz przy głównej wtyczce kompa. Czyli jak masz nowszy silnik (wiązkę) a starą budę to będziesz musiał pociągnąć kabelki z okrągłego złącza silnik/buda pod deskę nad schowek bo tam masz kable ekonomizera/obrotomierza idące na zegary.
Mrok
 

Re: Podłączenie nowszego M20 do wiązki kabinowej z 86r

Post numer:#5  Postprzez kuerone » 20 wrz 2015, o 23:14

Podłączenie ekonomizera i obrotomierza jest banalnie proste... Tu masz wszystko ładnie opisane.
http://www.strictlyeta.net/technical/328i_8.html

Tyle że akurat u mnie, nie wyobrażałem sobie łączyć przewody tym niebieskim czymś.
Odciąłem wtyczkę z wiązki z wąskiej lampy odpowiadającą za podłączenie sygnału obrotomierza i ekonomizera i przylutowałem ją do odpowiednich przewodów do wiązki z szerokiej lampy.

Obrazek
Obrazek

Rzuć okiem na mój projekt.
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=21207
---
kuerone
Stażysta
 
Posty: 570
Dołączył(a): 21 sty 2009, o 16:56
Lokalizacja: Sopot
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B28
Instalacja LPG: NIE

Re: Podłączenie nowszego M20 do wiązki kabinowej z 86r

Post numer:#6  Postprzez Pacher » 21 wrz 2015, o 00:21

Dobra tą kwestię już mamy, dzięki. Co z tą różnicą czujnika na skrzyni a nie z przodu? pod względem kabli oczywiście...
Pzdr
Pacher
Student
 
Posty: 182
Dołączył(a): 15 sie 2008, o 19:49
Lokalizacja: Gostyń
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Re: Podłączenie nowszego M20 do wiązki kabinowej z 86r

Post numer:#7  Postprzez qbacki » 21 wrz 2015, o 00:51

No patrzcie, tego nie wiedzialem...
U mnie nie dzialal obrotomierz i gdzieś wyczytalem ze mam dać jakiś pin z okraglego zlacza na - od cewki i rzeczywiście pomoglo.
Faktycznie przy kompie mam wtyczkę i faktycznie ekomizer mi nie działa. Buda rok 89 silnik przekladany chyba starszy.Co z czym tam trzeba polaczyc zeby ekomizer wstal? Czarny z tej wtyczki do czarnego z tego okraglego zlacza? Dobrze rozumiem?
qbacki
 

Re: Podłączenie nowszego M20 do wiązki kabinowej z 86r

Post numer:#8  Postprzez Pietrek » 24 wrz 2015, o 18:33

Pacher napisał(a):Dobra tą kwestię już mamy, dzięki. Co z tą różnicą czujnika na skrzyni a nie z przodu? pod względem kabli oczywiście...
Pzdr


Czujniki są spięte z wiązką silnika.
Pietrek
Moderator
 
Posty: 2373
Dołączył(a): 26 lut 2008, o 17:19
Lokalizacja: Czeladź
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE

Re: Podłączenie nowszego M20 do wiązki kabinowej z 86r

Post numer:#9  Postprzez Pacher » 24 wrz 2015, o 19:46

Dzięki x2
Pzdr
Pacher
Student
 
Posty: 182
Dołączył(a): 15 sie 2008, o 19:49
Lokalizacja: Gostyń
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE


Powrót do Elektryka & Oświetlenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości