brak napięcia na pompie

Post numer:#1 przez **toots** » 8 kwi 2008, o 18:54

Witam
Nie ma napięcia na pompie paliwa.
Może mi ktoś napisać przez co przechodzi napięcie zanim dotrze do pompy?
I może ktoś napisać jak poprowadzić nowy przewód z napięciem na pompę.
tzn. gdzie mam sie podpiąć? pod stacyjkę czy pod co i jak dalej idzie droga?
Jeżeli to coś pomoże to silnik M10B18
Pozdrawiam

Post numer:#2 przez **ardim** » 8 kwi 2008, o 21:33

Napweno "przechodzi przez" bezpiecznik. Sprawdź nr. 11, to od pompy jest.

Post numer:#3 przez **lupanet** » 9 kwi 2008, o 06:00

I przekaznik ktory znajduje sie pod czarna puszka z lewej strony auta gdzies kolo przeplywki, na 100% nie pamietam ale chyba srodkowy jest od pompy.

Post numer:#4 przez **toots** » 9 kwi 2008, o 07:56

Jeżeli chodzi o przekaźnik, to jest dobry w 100% bo podmieniałem od kolegi i też nie było napięcia.
Natomiast bezpiecznik jest cały, ale nie sprawdzałem czy jest na nim napięcie.
Dziś to zrobię.

Post numer:#5 przez **wrona** » 11 kwi 2008, o 01:45

a podmieniałeś odpowiedni przekaźnik??? w m10 od pompy jest ten wysoki czarny... występował tylko w m10 i starym m20 (chyba do 85 roku w m20 ale miał inne nóżki - w m20 podłużne w m10 okrągłe )

pozdro

Post numer:#6 przez **toots** » 14 kwi 2008, o 07:13

tak podmieniałem przekaźnik pompy i dalej nic.
Ale doszedłem do tego ze nie mam "prądu" na bezpieczniku od pompy paliwa.
to teraz mi zostało sprawdzić skąd jest brany prąd i co najwyżej to poprowadzić go od nowa. może odpali

Post numer:#7 przez **Wilkuu** » 14 kwi 2008, o 22:46

Ja u siebie mialem podobne cyrki z pompa , nie bylo na niej napiecia co by nie robic , w wiekszosci auto po przekreceniu kluczka pompa zaczyna chodzic u mnie jest tak ze pompa chodzi dopiero przy odpalaniu , nie wczesniej a podczas jazdy przy dodaniu dgazu pompa nabiera wiekszych obrotow , podepnij do swojego auta inna pompe moze zadziala u mnie tak wlasnie bylo ze dopiero podmiana pompy uzdrowila auto a pradu na stykach tez niby nie bylo

Post numer:#8 przez **WÓJEK** » 20 kwi 2008, o 00:04

mieliśmy dwa razy przypadek przerwanego przewodu od pompy paliwa w oby e30 dosłownie obok fotela kierowcy

sprawdź miernikiem czy masz przejście z przekaźnika do pompy paliwa

możesz zrobić bez problemu pompke na stałe + od pompki podłanczasz pod z tego co pamietam zielony przewód od stacyki (fioletowy to jest pierwsza pozycja)

Wrona w e30 były przekaźniki od pompki zwykłe czyli pompka zaczynała pompowac dopiero przy rozruchu i te wysokie że pompka po przekreceniu na zapłon podpompywała paliwo

Post numer:#9 przez **OpTo** » 30 kwi 2008, o 13:58

a nie zapomniałeś kolego może o "pstryczku elektryczku"

Ja u siebie tak miałem padła mi pompa kupilem nową wymieniliśmy a tu nic zero prądu, elektryk zęby zjadł i dopiero po jakiś dwóch tygodniach przypomniało mi sie o nim

magiczny dotyk i śmigała aż miło

Swoja drogą kable ciągłem nowe bo stare były już przetarte.

Post numer:**#10** przez **Dymi** » 18 lis 2008, o 01:25

U mnie z kolei padniecie zasilania pompy (brak napięcia na bezpieczniku) było spowodowane skorodowanym/utlenionym przewodem przy klemie akumulatora. Na gazie śmigał

tez mam problem z napieciem na pompce:/ czy w silniku m40 pod kierownica byl seryjnie montowany przekaznik? jak tak to czy ma ktos schemat jak go podlaczyc? bo juz drugi przekaznik mi sie tam spalil:/

Post numer:**#12** przez **lukezz** » 7 cze 2010, o 19:40

nie chciałem zakładać nowego tematu wiec pisze tutaj

otóż nie mam prądu przy pompce (poprowadziłem oddzielne 12v pracuje prawidłowo) bezpiecznik cały - brak napięcia pod nim, jak sprawdzić czy jest napięcie na przekażniku(czarny długi m20 83r)? Jak kolejno przewody z + na pompe idą? od stacyjki na przekażnik bezpiecznik i na pompe?

Cała sytuacja jest na tyle dziwna że palił mi elegancko a tu nagle nie może zapalić, miałem troche mało benzyny myślałem że przez to nie chce zapalić wlałem 20l i dalej nic sprawdzam napięcie a tu nic.

thanx z góry za pomoc

edit: przekażnik ok łączyłem pin 87 i 30, problem lezał w dodatkowym ukrytym wyłączniku pompy i przez przypadek jakimś cudem sie wyłączył hehe. Fajny bajer

Post numer:**#13** przez **crimi** » 8 cze 2010, o 14:52

lukezz napisał(a):edit: przekażnik ok łączyłem pin 87 i 30, problem lezał w dodatkowym ukrytym wyłączniku pompy i przez przypadek jakimś cudem sie wyłączył hehe. Fajny bajer

To przynajmniej pochwal sie gdzie to sie znajduje

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

brak napięcia na pompie

brak napięcia na pompie

Kto przegląda forum