W związku z tym że wzięłem się za eksmisje wszystkich usterek, czy też nieprawidłowości i moim BMW mam kolejne pytanie...
Otóż jak wiadomo na LPG samochód na ustawione większe obroty, ok 1100...i tak..po wyjeciu LPG power zostały mi niestety te wysokie obroty które nie były ustawione na reduktorze tylko na silniku gdzieś tam sobie..
Otóż niedawno został podejrzany jeszcze dodatkowo krokowiec ze sie cos p
i mu wiec go oczysciłem dokładnie, i postanowiłem sie zając obrotami...
Przetestowałem juz cały układ tzn, począwszy od pedału gazu skonczywszy na przpustnicy....
Wiec pytam....jak zmniejszyc w IS;ie obroty na te ori 700-800 bo umnie jest ok 1000-1100...i tak jak wspomniałem o całym układzi.e..linka ok, śrubki na przepustnicy tez ok, tzn w celu sprawdzenie...wykreciłem całkiem i..niestety obroty cały cza były na ten 1000....
....wiec..czekam na odp.
pozdraqwiam i dzieki z góry za pomoc..
PS...co do zawieszenia...powoli sie robi, wykluczone są łożyska już, tzn są ok, amortyzatory obydwa do wymiany,łaczniki stabilizatora, jedna tuleja do wymiany,3 sworznie z tego 2 z lewej jeden prawy....włacznie
DOdatkowo tarcze+klocki. nie jes źle


ale sie rozpisałem
wyjdzie przez np nieszczelny dolot..