ILE PAL? WASZE E30-STKI

arbasiu napisał(a):
tigre0070 napisał(a):dobra dobra...bez szału mi ostatnio spaliła 40zł na 190km w mieście

40 zlotych to mi spalil polonez wczesniej na 80km.. gazu.. Jak sie rozregulowal troszke.. ;D

do tylu to nawet mi sie chyba nieudało zejsc na trasie przy obecnej cenie lpg 2,15zl/L .minimum jakie pali moja to 10L/100km żeby zejsc niżej pewnie trzebaby jechac non stop 90 i nic nie wyprzedzac a tak sie przecież nie da :mrgreen:

jak się jedzie do 50-60 max , bez szaleństw to potrafi tak spalić , ale potrafi być tak że za 30zł zrobię np tylko 80km

Post numer:**#288** przez **Paul** » 6 cze 2008, o 19:53

Pierwsze zupełnie liczenie, jazda tylko miejska jednak nie w korkach.
+ elementy uradowania nowym mocniejszym silnikiem

czyli czasem pedał w podłogę

wynik - 10.77l / 100 km (Orlen verva 98)

teraz robie testy ekonomiczności - lekkie przyspieszanie, nie za wysokie obroty, stała prędkość itp, zobaczymy co z tego wyjdzie.

Post numer:**#289** przez **moher** » 6 cze 2008, o 23:42

emeryt

Post numer:**#290** przez **Paul** » 7 cze 2008, o 00:12

Ostatnio jak liczyliśmy Twoje spalanie wyszło koło 6-7l nie pamiętasz ?

Czyli nie dość ze masz trumnę to jeszcze jeździsz jak umarły

jeśli dalej szukasz roboty to polecam "Usługi pogrzebowe Łoś" ( http://funeral.pl/ ) nadajesz się :jum:

a wracając, jestem ciekaw czy da sie M20B20 cabrio zejść do 8l na trasie, tyle pokazuje ekonomizer przy stałej jeździe przy około setce.

Eh czasem łezka sie w oku kręci jak przypomnę sobie że mój poprzedni Fiat Tipo 1.4 potrafił na trasie zejść to 5.5l... potem wciskam gaz w BMW i wspomnienie szybko znika :mrgreen:

Trasa przy bardzo ekonomicznej jeździe 6,8 litra Pb95
6,5 litra VPowerRacing99+
Myślę że najtaniej wychodzi bęzyna Pb98

Miasto Wrocław, 6km w jedną 6km spowrotem : od 11,8Pb95 do 12,1Pb95 ekonomicznie (troche korków i świateł)
Dynamiczna jazda na miescie przy takich krotkich przebiegach duzo nie zmienia.

u mnie srednie spalanie z ostatniego miesiaca ( 4 tankowania do pelna) wyszlo 11,9 gazu

silnik M20B20. Okolo polowa jest to jazda miejska i w polowie jazda po gorskich drogach ( z gorki i pod gorke itd.) Noga przewaznie lekka, tylko czasem dokrece ją pod 5 tysi by posluchac przepieknego pomruku R6 ze stozkiem... :mrgreen:

Dodam ze mam blosa i stozek...co ciekawe wczesniej mialem stozek wykrecony w strone chlodnicy :/ łykała wylacznie gorace powietrze= spalanie nie schodzilo ponizej 13 litrów!!!! Troszkę poprawiłem gazowników i prosze - 2 literki na setke w kieszeni :kie:

[ Dodano: 21-06-2008, 21:51 ]
dodam ze jest to spalanie liczone po tankowaniu do pelna...board comp. pokazuje mi srednio 1,5 litra wiecej

tak licze od lutego i wychodzi:
m20b25 .. niestety elpidżi
-miasto normal: 15-16
-miasto but: od 18 w gore
-trasa z dzieckiem 110 max 120 kmh.. malo wyprzedzania itp (20 km pod gdanskiem zatankowalem za 56 zeta.. dojechalem do wwa pod sam dom) wychodzi z 9 liter. ekonomiczniej niz jakis superekonomik 4.5 litra diesel hehe ;]
-trasa but pare razy 180kmh.. 11

olbrzymia roznica w spalaniu miasto/trasa.
rozumiem ze na etylinie odpowiednio mniej

Post numer:**#294** przez **Paul** » 27 cze 2008, o 19:35

Niekoniecznie mniej, wszystko zależny od zestrojenia instalacji, znane są przypadki gdzie a gazie spalanie szło w dół nawet.

Paul napisał(a):teraz robie testy ekonomiczności - lekkie przyspieszanie, nie za wysokie obroty, stała prędkość itp, zobaczymy co z tego wyjdzie.

i jak? udaje się? jest to wogóle możliwe? :mrgreen:

Post numer:**#296** przez **moher** » 27 cze 2008, o 21:54

Gotrek napisał(a):
Paul napisał(a):teraz robie testy ekonomiczności - lekkie przyspieszanie, nie za wysokie obroty, stała prędkość itp, zobaczymy co z tego wyjdzie.

i jak? udaje się? jest to wogóle możliwe?

da sie bo Paul przy 2000obr/min zmienia biegi :mad2:

moher napisał(a):
Gotrek napisał(a):
Paul napisał(a):teraz robie testy ekonomiczności - lekkie przyspieszanie, nie za wysokie obroty, stała prędkość itp, zobaczymy co z tego wyjdzie.

i jak? udaje się? jest to wogóle możliwe?

da sie bo Paul przy 2000obr/min zmienia biegi

to co najmniej dwa razy za mało żeby stożek usłyszeć... jak tak jeździć? :mrgreen:

Post numer:**#298** przez **Paul** » 27 cze 2008, o 23:59

jak się nie ma stożka

ogólnie się nie da. pierwsze spalanie miałem 10,5 a kolejne sukcesywnie o 0.5 więcej do 12 a aktualnie jestem przy 13 a to wszystko przez kobiety...

A Ty moher już nie płacz, boli Cię to? Jeździsz jak chcesz więc zostaw moje obroty w spokoju tym bardziej że na trasce jak wracaliśmy z meczu jechałem jak Ty a chwilami więcej.

Paul napisał(a):jak się nie ma stożka

ogólnie się nie da. pierwsze spalanie miałem 10,5 a kolejne sukcesywnie o 0.5 więcej do 12 a aktualnie jestem przy 13 a to wszystko przez kobiety...

A Ty moher już nie płacz, boli Cię to? Jeździsz jak chcesz więc zostaw moje obroty w spokoju tym bardziej że na trasce jak wracaliśmy z meczu jechałem jak Ty a chwilami więcej.

jakie to szcżeście że ja się bez licznika obrotów wychowałem...
jak się da i ile się da :twisted:

Post numer:**#300** przez **moher** » 28 cze 2008, o 09:00

Gotrek napisał(a):
moher napisał(a):
Gotrek napisał(a):
Paul napisał(a):teraz robie testy ekonomiczności - lekkie przyspieszanie, nie za wysokie obroty, stała prędkość itp, zobaczymy co z tego wyjdzie.

i jak? udaje się? jest to wogóle możliwe?

da sie bo Paul przy 2000obr/min zmienia biegi

to co najmniej dwa razy za mało żeby stożek usłyszeć... jak tak jeździć?

ale odpowiednio żeby zamulać :bag:

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

ILE PAL? WASZE E30-STKI

Kto przegląda forum