Mierzyłem pobor pradu i to sie mniej wiecej przedtawia tak: na wylaczonym samochodzie pobor 22.3mA. badalem bezpieczniki i po wyciagnieciu bezpiecznika 21 (m.in. zegar) pobor spada do 14.3mA.. po wyjeciu bezpiecznika nr 27 (centralny) spada do ok 10mA.. tego 10 juz na bezpiecznikach znalazlem. Co moze te 10mA ssac i czy to normalne?
i od razu pytanie tego typu: .. na wylaczonym akumulator daje napiecie - 12.6v. Na wlaczonym leci 13.2-13.6v. czy alternator daje rade jeszcze?
dzieki. pozdrawiam
[ Dodano: 12-07-2008, 19:32 ]
no i bez kitu, nie wiem co jest grane.,. zrobilem traske 200 km i cd zaczelo sie wylaczac, przy jakiejs tam okreslonej glosnosci. mialem juz pare razy tak jak akumumulator zaczynal siadac. w tym wypadku nie padl, odpalam normalnie. a podczas jazdy przeciez leci ponad te 13v z alternatora.. w ogole nie kumam akcji z tym zasilaniem.