[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

sprężyny tył zmiana na wyższe, twardsze np. z e36

Wszystko o problemach z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem, itp. oraz wszystko o płynach, olejach itp.

sprężyny tył zmiana na wyższe, twardsze np. z e36

Post numer:#1  Postprzez DavMc » 2 lis 2008, o 16:14

Witajcie!
Znajomy na e30 + lpg i przez butlę w bagażniku tył siedzi dość nisko.
Sprężyny są seryjne. Docelowo będzie obniżał przód -50mm a tył chciałby mieć troche wyżej
bo jak auto jest zalane do pełna + komplet osób + jakiś bagaż to jest masakra.

Co doradzicie?
- czy są jakieś trardsze sprężyny na tył? (niektóre są grubsze inne cieńsze)
- sprężyny od touring'a - może być za wysoko...
- sprężyny od e36, podobno wchodzą i są grubsze więc powinno pomóc,
tylko czy ktoś z was montował kiedyś tylne sprężyny z e36 do e30? czy sporo się podniosło?

tutaj fotka profilowa wspomnianego auta - pusta butla, pusty bak, pusty bagażnik, bez pasażerów, opony tył 175/70/14; przód 195/65/14:
Obrazek
DavMc
Magister
 
Posty: 1218
Dołączył(a): 19 paź 2007, o 12:29
Lokalizacja: Nysa/Wrocław
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#2  Postprzez siódmy » 2 lis 2008, o 17:01

witam.ja dołożyłem z tyłu pod sprężyny dodatkowe gumy żeby auto równo stało.poszło do góry ok 1,5 cm.pzdr
siódmy
 

Post numer:#3  Postprzez DavMc » 2 lis 2008, o 17:09

tak wiem ja też mam gumy, ale w tym przypadku ta opcja odpada
DavMc
Magister
 
Posty: 1218
Dołączył(a): 19 paź 2007, o 12:29
Lokalizacja: Nysa/Wrocław
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#4  Postprzez matisik » 2 lis 2008, o 18:17

kiedyś widziałem na allegro taki patent że w sprężynie była inna sprężyna, nie sądze żeby to było seryjne ale można takie coś rozważyć
matisik
 

Post numer:#5  Postprzez BeMek_E30 » 2 lis 2008, o 18:37

to jak jest ze sprezynami od e36 będą pasowały do e30??? tył i przód????
BeMek_E30
 

Post numer:#6  Postprzez jawor735 » 2 lis 2008, o 19:20

Ja tez mam gumy u siebie i jest szczerze powiedziawszy troche nie komfortowo ... auto jakby skakalo bardziej z tymi gumami, i powiem ze tez przymiezam sie do zmiany na sprezyny od touringa... nie sadze zeby bylo za wysoko tym bardziej ze teraz tyl u twojego kolegi straszzzznie siedzi. Jak tam kogos zapakuje do srodka to w ogole chyba maski nie widzi :lol:
jawor735
 

Post numer:#7  Postprzez DavMc » 2 lis 2008, o 20:43

na gumach jest lipa, pomaga to bo auto stoi wyżej ale jest totalnie niekomfortowo
i sprężyny lubią pękać bo nie pracują już wszytkie zwoje tylko kilka

nie wiem czy od kombi nie będa za wysokie ma ktoś może doświadczenia? a najlepiej fotki

od e36 są podobno grubsze tylne i pasują, więc też pójdzie do góry tylko nie wiadomo ile

BeMek_E30 napisał(a):to jak jest ze sprezynami od e36 będą pasowały do e30??? tył i przód????

poszukaj na forum - przód na 100% nie pasuje a tylne pasują
tylko auto stoi wyżej

[ Dodano: 02-11-2008, 20:11 ]
szukałem na necie i znalazłem zdjęcia e30 kolegi z naszego forum;)
z tego co wyczytałem na tych fotach jego biała stoi na sprężynach
AP od touring'a -40/-40
Obrazek

Obrazek
DavMc
Magister
 
Posty: 1218
Dołączył(a): 19 paź 2007, o 12:29
Lokalizacja: Nysa/Wrocław
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#8  Postprzez Menl » 2 lis 2008, o 21:44

moim zdaniem niestety ale nic nie pomoze..
musialby wstawic gwint wtedy czy samemu jezdzi czy z pelnym obciazeniem to wysokosc bedzie ta sama.
jak wstawi nawet nowe amory gazowe i nowe springi -40 to zawsze przy zaladowaniu 4-5 osob tyl usiadzie(mniej lub wiecej) do tego dochodzi butla gazowa pewnie 60kg. nic nie wymysli . gumami mozna sobie troche pomoc ale jak tu ten patent odpada to lipa.
jak wstawi wyzsze springi to bedzie straszna koza na codzien gdy samemu bedzie latal :?

[ Dodano: 02-11-2008, 20:47 ]
dopiero teraz zobaczylem fotke tej beemki, sadze ze kolega ma juz zmeczone amory i tak samo zmeczone springi.
niech zmieni tyl na gazowe amory i springi dobrej marki . moze uda mu sie kupic mtechniki nowe obnizajace -25.
Menl
 

Post numer:#9  Postprzez jawor735 » 2 lis 2008, o 23:45

ogolnie to dziwi mnie troche ta sprawa, ja kiedys wstawilem zdjecia swojej bm no i powiem wam ze jak mam zaladowane auto to moze siada z 2 -3 cm ... ale mam te cholerne gumy ktore powoli zaczynaja mnie dererwowac :mad2: chcialbym springi wymienic na te od touringa , pomoze ? ogolnie to chce zeby poszla troche do gory , ale zebym mogl tez zapakowac sardynki do tylu :lol:
jawor735
 

Post numer:#10  Postprzez ANDRZEJ-BIELAK » 3 lis 2008, o 07:55

Według mnie gumy w sprężyny to troche druciarstwo.
DavMc, sprężyny AP zostały wymontowane i zamienione na seryjne.
Swoją drogą e30 potrafi być komfotowa. :P
P.s. AP -40/-40 od kombi są na sprzedaż
ANDRZEJ-BIELAK
 

Post numer:#11  Postprzez siódmy » 3 lis 2008, o 22:48

ANDRZEJ-BIELAK napisał(a):Według mnie gumy w sprężyny to troche druciarstwo.
DavMc, sprężyny AP zostały wymontowane i zamienione na seryjne.
Swoją drogą e30 potrafi być komfotowa. :P
P.s. AP -40/-40 od kombi są na sprzedaż



witam ta dodatkowa guma przychodzi pod sprężyny,zmian na gorsze nie odczułem (nie pracują wszystkie zwoje?) pzdr
siódmy
 

Post numer:#12  Postprzez Waski » 4 lis 2008, o 00:05

siódmy napisał(a):
witam ta dodatkowa guma przychodzi pod sprężyny,

nie !! pomiędzy sprezyny
zapraszam na fejsa do polubienia czerwonych e30 pełno zdjęć i tapet czerwonych i innych e30 http://www.facebook.com/E30RedLove


K> karoserie e30 wąska lampa stan nadająca się jeszcze do ożywienia auta im starsza tym lepsza
Waski
Profesor
 
Posty: 1893
Dołączył(a): 14 gru 2006, o 14:39
Lokalizacja: będzin
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#13  Postprzez jawor735 » 4 lis 2008, o 00:24

nie pracuja wszystkie zwoje. Gdy wsadzasz gume miedzy zwoje to te miedzy ktore wlozyles sa praktycznie wylaczone .
jawor735
 

Post numer:#14  Postprzez siódmy » 4 lis 2008, o 01:48

ok.ale ja mówię o gumie pod sprężyną która przychodzi na (wachacz? jak sie mylę to proszę mnie poprawić) oryginalnie jest po 1 dałem po jeszcze jednej która podniosła sprężyne czyli cały tył. tylko trzeba wyciąć otwór na środku żeby jedna weszła w drugą.pzdr
siódmy
 

Post numer:#15  Postprzez jawor735 » 4 lis 2008, o 02:03

nie wypowiem sie bo nie widzialem
jawor735
 

Następna strona

Powrót do Mechanika & Części

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości