[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

problem z obrotomierzem

Wszystko co dotyczy alarmów, centralnych zamków, oświetlenia itp.

problem z obrotomierzem

Post numer:#1  Postprzez jaro111 » 25 paź 2008, o 20:03

witam.mam problem z obrotomierzem a wyglada to tak ze dopuki nie wlacze swiatel i podgrzewania tylnej szyby obrotomierz warjuje... styki w kostce ok. wydaje mi sie ze zegary maja problem z masa ale nie mam pojecia z kad one ja biora... napewno jakis kabel jet przykrecony do nadwonia ale gdzie???????? z gory dziekuje za pomoc
:cho:
jaro111
 

Post numer:#2  Postprzez deeste » 25 paź 2008, o 21:05

Cześć

Ja dołączam sie do postu kolegi... dzis po włączeniu ogrzewania tylniej szyby obrotomierz zaczął mi wariować , pozniej po malej wycieczce zgasiłem fure..... a po odpaleniu ekonomizer i obrotomierz kaput.... dodam ze prędkościomierz działa prawidłowo..... co moze być przyczyną ? ewentualnie jak to rozwiązać ? :) pozdro
Avatar użytkownika
deeste
Moderator
 
Posty: 1029
Dołączył(a): 19 lis 2007, o 21:49
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez ruleczka » 28 paź 2008, o 16:28

Spróbujcie przewód z akumulator - (minus) podłączyć na obudowę silnika. Wieczorkiem zobaczę w schemacik to powiem gdzie są masy.
ruleczka
Uczeń
 
Posty: 34
Dołączył(a): 16 paź 2007, o 19:27
Lokalizacja: Polska
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#4  Postprzez buli31 » 5 lis 2008, o 16:36

Witam koledzy kupilem zegary, zalozylem wszystko jest ok ale jak wcisne gaz to obrotomierz zawyza mi o 1000 obr/min. pomozcie :mad2:
buli31
 

Post numer:#5  Postprzez neophyte » 5 lis 2008, o 18:20

obrotomierz zawyza mi o 1000 obr/min.

a masz zegary od 6 garów? jeżeli są od 4 cylindrowca to mogą być takie objawy.
neophyte
Profesor
 
Posty: 2101
Dołączył(a): 12 lis 2007, o 19:26
Lokalizacja: chojnice
Moje BMW: sc2
Nadwozie: Touring
Silnik: K4M 1,6
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 740
Silnik: MxxBxx

Post numer:#6  Postprzez Griegu » 5 lis 2008, o 19:41

Podepne się do tematu:

Mam taki problem że obrotomierz wskazuje mi na wolnych obrotach 0,5 :P odcinke mam przy 4,5.
jaki jest sposób żeby to podkręcić??
Griegu
 

Post numer:#7  Postprzez neophyte » 5 lis 2008, o 20:24

Griegu a nie kończy Ci się przypadkiem wałek? bo coś szybko ta odcinka u Ciebie wypada.. nie klekocze czasami pod maską?
neophyte
Profesor
 
Posty: 2101
Dołączył(a): 12 lis 2007, o 19:26
Lokalizacja: chojnice
Moje BMW: sc2
Nadwozie: Touring
Silnik: K4M 1,6
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 740
Silnik: MxxBxx

Post numer:#8  Postprzez Griegu » 5 lis 2008, o 21:29

No rzeczywiście czasami, ale tylko na zimnym silniku potem już normalnie, chociaż co zauważyłem obroty też nie są równe. :cho:
Ale tak po za tym jest jakaś możliwość przekręcenia tej wskazówki??
Griegu
 

Post numer:#9  Postprzez marcin77 » 5 lis 2008, o 23:56

Griegu napisał(a):Ale tak po za tym jest jakaś możliwość przekręcenia tej wskazówki??

:D Dobrrrre... Alternatywa dla remontu rozrządu :D Obracasz wskazówkę i odcinka przy 6,5 :lol: :lol: :lol:
marcin77
Stażysta
 
Posty: 346
Dołączył(a): 1 wrz 2007, o 15:08
Lokalizacja: borne sulinowo
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#10  Postprzez neophyte » 6 lis 2008, o 18:22

co do obrotów to sprawdź przepływkę, krokowca, kable WN. klepanie na zimnym to prawie normalka w bocianie :mad2: tez tak mam. na rozgrzanym cichnie. a obroty wskazują na wałek choć jeżeli nie ma klekotu na ciepłym to tak do końca nie byłbym pewny..
neophyte
Profesor
 
Posty: 2101
Dołączył(a): 12 lis 2007, o 19:26
Lokalizacja: chojnice
Moje BMW: sc2
Nadwozie: Touring
Silnik: K4M 1,6
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 740
Silnik: MxxBxx

Post numer:#11  Postprzez Griegu » 6 lis 2008, o 18:28

Okej dzieki za wszystkie rady, ale juz wiem, że mam zepsuty obrotomierz :mad2: kiedy podskoczyłem na dziurze obrotomierz opadł i podniósł się, chodził chodził, kiedy zgasiłem i odpaliłem podniósł sie na chwilkę i opadł, rozbrałem puknołem raz i znowu działał :duh: nic trzeba kupić nowy :mrgreen:
Griegu
 

Post numer:#12  Postprzez ruleczka » 6 lis 2008, o 21:57

Przylutuj wszystkie punkty z cyną, zmień kondensatory.
ruleczka
Uczeń
 
Posty: 34
Dołączył(a): 16 paź 2007, o 19:27
Lokalizacja: Polska
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---


Powrót do Elektryka & Oświetlenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


cron