Jak jezdzic wszedzie sie slizga :D ??

apply napisał(a):Klikam i .... kicha bo trzeba się zalogować!

No niestety...

Post numer:**#92** przez **PIT3R** » 8 sty 2009, o 15:24

To równierz moja pierwsza zima z tylnym napędem. Rozbiłem już malucha jak mnie ustawiło w poprzek drogi przy śmiesznej prędkości 20-30km/h, mimo posiadania kompletu nowych zimówek. Becią jeżdżę tempem emeryta, wchodząc w zakręty na trójce, bardzo powoli operując kierownicą i gazem. Miałem już kilka niebezpiecznych sytuacji z których na szczęście wyszedłem bez najmniejszego kontaktu z innymi obiektami. Cały czas wysoki poziom adrenaliny i pot na czole. Podpisuje się pod tym, że tylny napęd wymaga pokory.

Post numer:**#93** przez **ZTJ** » 8 sty 2009, o 16:37

PIT3R napisał(a):Podpisuje się pod tym, że tylny napęd wymaga pokory.

Ja tej pokory nie wykazuję

Czuję się na śliskiej nawierzchni zdecydowanie pewniej jadąc RWD niźli jadąc FWD.

Post numer:**#94** przez **PIT3R** » 8 sty 2009, o 19:27

ZTJ napisał(a):Ja tej pokory nie wykazuję Czuję się na śliskiej nawierzchni zdecydowanie pewniej jadąc RWD niźli jadąc FWD.

Można też tak

Post numer:**#95** przez **miki** » 8 sty 2009, o 22:58

a ja dzis troche wahy spalilem na lotnisku jezdzac wokol slupów wyznaczajacych sektory. kurcze bylem 2razy i pojechalbym 3raz ale musze jeszcze na tym co zostalo jutro do pracy dojechac hehe
a swoja droaga to za duzo tam drajwerów w przednionapedowkach ktorzy rozpedzaja sie i zaciagajac reczny suna na oslep az wystarczy impetu :mad2:

ps pozdrawiam ekipe z escorta :duh:

Post numer:**#96** przez **Robcio_** » 8 sty 2009, o 23:53

miki zrozum ich co oni maja od zycia w tych escortach... i civicach.... to jedyne co moga zrobic

my natomiast mamy caly wachlarz możliwosci ja teżdzis troche ropki przepalilem nie ma to jak 140km/h na blacie krecac sie w kołko na lysych letnich

Ja to robie na ulicach:D Wczoraj pojechalem sobie na parking pod market popsuc humory troche użytkownikom FWD:P
Panowie, włożyłem sobie 75kg do bagażnika i znacznie lepiej sie rusza na śniegu.Polecam tynki strukturalne w workach po 25kg :twisted:

ZTJ napisał(a):PIT3R napisał/a:
Podpisuje się pod tym, że tylny napęd wymaga pokory.

Ja tej pokory nie wykazuję Czuję się na śliskiej nawierzchni zdecydowanie pewniej jadąc RWD niźli jadąc FWD.

jaka pokora? tylny napęd wymaga opanowania i kontroli...

Post numer:**#99** przez **PIT3R** » 9 sty 2009, o 12:51

tigre0070 napisał(a):jaka pokora? tylny napęd wymaga opanowania i kontroli...

No jakoś tak przyjęło się mówić

Post numer:**#100** przez **miki** » 9 sty 2009, o 20:57

cholerne lotnisko ale tam slisko hehe

PIT3R napisał(a):jaka pokora? tylny napęd wymaga opanowania i kontroli...

No jakoś tak przyjęło się mówić

Ja bym to ujął raczej tak:
Jezdzi się tak samo z tą różnicą ze wiecej jest krecenia kierownicą, ale to sama przyjemność :twisted:

Post numer:**#102** przez **moher** » 11 sty 2009, o 00:46

pocisk997 napisał(a):
PIT3R napisał(a):jaka pokora? tylny napęd wymaga opanowania i kontroli...

No jakoś tak przyjęło się mówić

Ja bym to ujął raczej tak:
Jezdzi się tak samo z tą różnicą ze wiecej jest krecenia kierownicą, ale to sama przyjemność

po co kręcić kierownica skoro ona sie sama kręci??

Fakt! Pominąłem najważniejszy wątek! Jest jeszcze alternatywa pt. skrecanie gazem :twisted:

Post numer:**#104** przez **Soci** » 11 sty 2009, o 03:20

tigre0070 napisał(a):
ZTJ napisał(a):PIT3R napisał/a:
Podpisuje się pod tym, że tylny napęd wymaga pokory.

Ja tej pokory nie wykazuję Czuję się na śliskiej nawierzchni zdecydowanie pewniej jadąc RWD niźli jadąc FWD.

jaka pokora? tylny napęd wymaga opanowania i kontroli...

Do doskonałego opanowania i kontroli długa droga. Trochę pokory w międzyczasie się przydaje...

wczoraj jechałem e34 i wszedłem lekko bokiem na śniegu. tylko zapomniałem że nie mam zimówek z przodu , mało brakowało a zaliczył bym betonowy słup. skończyło się na wjechaniu w zaspę ...

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Jak jezdzic wszedzie sie slizga :D ??

Kto przegląda forum