temperatura zewnętrzna na komputerze

Post numer:#1 przez **piotrxyx** » 16 sie 2007, o 21:01

Witam,

mam komuter typu OBC II, taki:
http://img172.imageshack.us/img172/1909 ... 650ce6.jpg

czy ktoś może podac mi do czego sa poszczególne przyciski? Znalazłem średnią prędkość, spalanie, ilość km na zbiorniku, temepraturę i stoper.

Nie wiem do czego są pozostałe przyciski.

Temperatura wciąż pokazuje -30 stopni. Chcyba się odłoczył czujnik. Gdzie go mogę znalexć w E30?

Post numer:#2 przez **jackx-36** » 16 sie 2007, o 21:19

czujnik temp. jest w lewym tunelu chłodzenia tarcz hamulcowych i raczej sie spie.....,

1. UHR.DAT - czas i data
2. GESCHW. - średnia prędkość
3. LIMIT - ustawia sie tam limit predkości max. tzn. ustawiasz powiedzmy 120km/h włączasz ( zapali sie czerwona dioda) i po przekroczeniu 120 dostaniesz sygnal dżwiekowy ( pod warunkiem ze masz założony gong ) i zacznie mrygac światełko na przycisku
4. VERBR - srednie zużycie paliwa
5. REICHW - dystans jak mozna przejaechać na paliwie w zbiorniku
6. ZEIT. - czas jazdy
7. TEMP. - temperatura zewnetrzna
8. CODE - immobilajzer ( na przekręconym kluczyku wprowadzasz 4 cyfrwy kod i wyłączasz zapłon, po ponownym uruchomieniu najpierw zostaniesz poproszony o wprowadzenie kodu , jeśli tego sie nie zrobi zacznie wyć sygnal dzwiekwy ( jesli jest fizycznie zalożony ) i nie da sie odpalic silnika
9. SET-RES - resetowanie ustawień

jest jescze kombinacja przycisków za pomocą których można sie dowiedziec jaka jest zainstalowana kość sterująca i ilość paliwa w zbiorniku

P.S.

zmień w opisie model silnika bo masz silnik M20B25 a nie M40B25

Post numer:#3 przez **piotrxyx** » 16 sie 2007, o 21:48

dzięki za pomoc.

a jak ustawić datę i godzinę? Po właczeniu pokazują się 4 kreseczki napis UHR albo DAT. Przyciskami na dole nie można nic zmienić.

Gdzie dokładnie ten czujnik się znajduje, bo cos nie moge znaleźć.

Znasz te kombinacje przycisków do dodatkowych funkcji, lub wiesz może gdzie je można znaleźć?

Post numer:#4 przez **jackx-36** » 16 sie 2007, o 21:58

w prawym dolnym rogu jest taki maly wklesły przycisk jak w zegarkach elektronicznych , na włączonym komputerku wciskasz ten przycisk i ustaiwasz date/godzine, ustawia sie przyciskami 1000-100-10-1

tak znam kombinacje przycisków do dodatkowych funkcji :mrgreen:

przedni dolny pas , lewa strona tzn. ta od kierowcy po lewej stronie halogenu jest wlot powietrza i w tym tynelu powinien byc czujnik temp. przynajmniej fabrycznie jest tan założony :cool2:

Post numer:#5 przez **piotrxyx** » 16 sie 2007, o 22:05

No to wielkie dzieki za kolejny pomocny post... a podzielisz się wiedzą o tajemnych kombinacjach? Nie wiem, czy te dane są tajne, czy po prostu zbyt nieprecyzyjnie się wyraziełm, wobec tego:

Jeśli nie jest to zabronione / utajnione / tylko dla zaufanych, to podaj mi proszę te kombinacje przycisków do dodatkowych funkcji w kompie.
z góry dzięki!

Post numer:#6 przez **jackx-36** » 16 sie 2007, o 22:13

nie nie sa tajne i nigdy nie były :cool2:

1. wcisnięcie jednoczesne przycisku 1000 i 1 wskazanie ilości paliwa w zbiorniku
2. ---//--- -----//----- ----//---- 100 i 1 wyświetla info. o zainstalowanej kości sterującej dla silnika 2.5 powinno być to "TYP 4-6"

Post numer:#7 przez **piotrxyx** » 16 sie 2007, o 22:22

ok, komputer rozgryziony, wszystko hula.

Tylko ten czujnik, u mnie przód wygląda tak:

i nie widze tu żadnego tunelu koło halogena. Jakieś inne pomysły?

Post numer:#8 przez **jackx-36** » 17 sie 2007, o 06:18

aaa widzisz , załozyłem z góry że masz szeroka lampe , sorki mój błąd.
w wąskiej tez jest chyba wlot powietrza ale z tego co pamietm znajduje sie pod halogenem w dokładce , generalnie musisz poszukac własnie z tej strony pod samochodem .

P.S.
czy zawsze temperatura była -30 czy teraz sie z spie...

Post numer:#9 przez **Ostyn** » 17 sie 2007, o 07:48

Podczepię się pod temat.
Czytałem, że podmiana z obd1 na obd2 jest banalnie prosta. ok.
Ale czy jest różnica pomiędzy obd w benzynie i w dieslu?

nie mam pojęcia jak było dawniej, gdyż mam swoje E30 od 14 godzin dopiero. Kupiłem je wczoraj

Poszukam tam tego czujnika.

Ostyn napisał(a):Czytałem, że podmiana z obd1 na obd2 jest banalnie prosta. ok.

nie jest taka prosta są inne kostki do podłaczenia i inne wiązki

Ostyn napisał(a):Ale czy jest różnica pomiędzy obd w benzynie i w dieslu?

nie , nie ma OBC I jak i II były takie same dla "benzin" jak i "diesel"
w przypadku OBC II rózne tylko były kosci sterujace dla poszczególnych silników

Post numer:**#12** przez **Ostyn** » 17 sie 2007, o 19:26

Czyli wniosek: jeżeli chce mieć obcII muszę szukać po m21d24, tak?

Ostyn napisał(a):Czyli wniosek: jeżeli chce mieć obcII muszę szukać po m21d24, tak?

teoretycznie tak ale w praktyce mozesz zalozyc kazde inne i tez bedzie dzialac
z tym ze moze ale nie musi przeklamywac a jak bedzie ci to przeszkadzac to idziesz do aso i kupujesz odpowiednia kosc sterujaca za ok 200zl i masz OBC do swojego silnika

Ostyn, nie , nie musisz szukac specjalnie do diesla, tak jak napisal strzelba, każde bedzie pasowac i bedzie działać ale żeby odczyty byly prawidłowe powinna być odpowiednia kość sterująca w przeciwnym wypadku mogą występować błędy w przeliczaniu danych takich jak średnie spalanie , pojemność zbiornka paliwa czy ilość kilometrów które jeszcze można przejechać na paliwie w zbiorniku :cool2:

Post numer:**#15** przez **Ostyn** » 18 sie 2007, o 12:36

jackx-36, dzięki! teraz wszystko rozumię

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

temperatura zewnętrzna na komputerze

temperatura zewnętrzna na komputerze

Kto przegląda forum