Na jakim paliwie jezdzicie

Post numer:**#16** przez **Globi** » 14 sty 2007, o 12:22

Fasola_Gdańsk napisał(a):lanie PB98 do starych E30 jest srednim pomyslem. Mozliwe jest delikatne spalanie stukowe. Jesli chcecie lac bez ryzyka 98 to trzeba przestawic zaplon...

E30 jest przystosowane do paliwa PB95 i tylko takiego. Pamietajcie ze to auta z lat 82-90, kiedy nawet benzyny 98 oktanowej nie bylo

No to jak wytłumaczysz jak leje zawsze na jednej stacji i jak zaleje Pb 95 to jak by słabiej ciagneła a Pb98 to idzie jak przecinak nie mówie juz o vpower bo to to juz masakra

bo tak jest, bedzie lepiej chodzic, bedzie wieksza moc, ale spalanie stukowe wystepuje.

wlej wyczynowe paliwo uzywane w sporcie, co ma ~120 oktanow, tez bedzie lepiej chodzic

, ale silnik nie pozyje za dlugo. Zreszta wyczynowe silniki tez dlugo nie zyja.

Po przestawieniu zaplonu na PB98 byloby bezpieczniej dla silnika, i bedzie jeszcze zwawszy. Przy takim laniu paliwa jak teraz skracasz na pewno w jakims stopniu jego zywotnosc. Nie wiem czy o 2%, czy o 10%. Jesli nie to dla Ciebie znaczenia (bo dla mnie szczerze mowiac nie ma) to szerokiej drogi

tylko swiadomosc tego trzeba miec.

Nawet na chlopski rozum - po co sa rozne rodzaje paliwa, a w instrukcji samochodu jest wyraznie napisane jakie trzeba lac??? Dlaczego w nowoczesne samochody MUSISZ lac PB98, jedynie z "furtka awaryjna" polegajaca na jednym baku PB95 wyjezdzonym do zera i koniecznoscia pozniej trzykrotnego tankowania PB98...

pozrawiam

Post numer:**#18** przez **algrab** » 14 sty 2007, o 15:12

Na 95 mialem efekt nierownomiernego przyspieszania, zniknelo jak zaczalem zalewac 98.
Co do przystosowania e30 tylko do 95, pamietajmy ze tankujemy w Polsce.

Post numer:**#19** przez **Bagor** » 14 sty 2007, o 17:22

Właśnie w Polsce to 98 może mieć faktycznie 95. Ten kto tankował u Niemców to wie jakie oni mają paliwo :cool2:

Fasola_Gdańsk napisał(a):
Po przestawieniu zaplonu na PB98 byloby bezpieczniej dla silnika, i bedzie jeszcze zwawszy.

a jak to zrobić? co trzeba zrobić? lub gdzie to się robi?

Post numer:**#21** przez **kubex** » 24 sty 2007, o 13:52

nic nie musisz przestawiac bo i tak 98 to 95 :cool2:

Post numer:**#22** przez **micfer** » 24 sty 2007, o 15:56

Ja jezdze tylko na 95. O gazie nawet nie mysle, bo slyszalem, ze bmw nie lubi gazu. A 98 jeszcze nie probowalem.

Widze że tu wszyscy jeżdżą na benzynie.
Ja natomiast na ON. Tankuje wyłącznie na Shell :cool2:

Jakoś to się tak nazywa Shell Diesel Extra. Dwa razy wlałem coś takiego : Shell V-Power Diesel.

ale nie odczułem jakiejś różnicy. No chyba że sam sobie wkręcałem.

ja do swojego trumniaka zawsze leje 98.

Globi napisał(a):lanie PB98 do starych E30 jest srednim pomyslem. Mozliwe jest delikatne spalanie stukowe. Jesli chcecie lac bez ryzyka 98 to trzeba przestawic zaplon...

E30 jest przystosowane do paliwa PB95 i tylko takiego. Pamietajcie ze to auta z lat 82-90, kiedy nawet benzyny 98 oktanowej nie bylo

tak panowie zgadzam sie tylko weżcie pod uwagę to że czym dalej na zachód tym lepsze paliwo, a co za tym idzie tankując 98 w polsce to tak jak byś lał 95 u niemców czy francuzów

Post numer:**#25** przez **algrab** » 7 lut 2007, o 17:53

W instrukcji jest napisane, zeby lac bezolowiawa "conajmniej 91 oktanow".

To co, mozna by myslec ze E30 do 95 tez sa nieprzystosowane, bo na tej benzynie psuje sie silnik :duh:

Bzdura
Spalanie stukowe.
Pierwsze slysze ze wystepuje przy lepszym paliwie. Chyba ze sie tankuje na stacji "NoName" gdzie daja wiecej H2O niz pochodnych ropy :wink:

Post numer:**#26** przez **Enzo** » 8 kwi 2007, o 13:06

only 98 czasem v-power

Post numer:**#27** przez **Prezes** » 9 kwi 2007, o 11:26

to ja dodam, że zalewam 95 głównie na Shell'u... :cool2:

Post numer:**#28** przez **Ratel** » 9 kwi 2007, o 13:35

ja tam może się nie znam, ale mój na 98 chodzi wyraźnie lepiej, żwawiej wkręca sie na obroty. tylko mi nie mówcie że to siła autosugestii. Powiedziałbym że jest różnica paru koni. Długo jeżdżę różnymi autami i różnica jest może dlatego że IS jest przystosowany do 98, a reszta silników z e30 nie, no może oprócz s14. W końcu m42 był zaprojektowany do e36.

A ja tam zawsze tankuje V-power diesel :cool2:

Post numer:**#30** przez **eater** » 19 kwi 2007, o 21:37

Fasola_Gdańsk napisał(a):bo tak jest, bedzie lepiej chodzic, bedzie wieksza moc, ale spalanie stukowe wystepuje.

wlej wyczynowe paliwo uzywane w sporcie, co ma ~120 oktanow, tez bedzie lepiej chodzic , ale silnik nie pozyje za dlugo. Zreszta wyczynowe silniki tez dlugo nie zyja.

Po przestawieniu zaplonu na PB98 byloby bezpieczniej dla silnika, i bedzie jeszcze zwawszy. Przy takim laniu paliwa jak teraz skracasz na pewno w jakims stopniu jego zywotnosc. Nie wiem czy o 2%, czy o 10%. Jesli nie to dla Ciebie znaczenia (bo dla mnie szczerze mowiac nie ma) to szerokiej drogi tylko swiadomosc tego trzeba miec.

Nawet na chlopski rozum - po co sa rozne rodzaje paliwa, a w instrukcji samochodu jest wyraznie napisane jakie trzeba lac??? Dlaczego w nowoczesne samochody MUSISZ lac PB98, jedynie z "furtka awaryjna" polegajaca na jednym baku PB95 wyjezdzonym do zera i koniecznoscia pozniej trzykrotnego tankowania PB98...

pozrawiam

Kolega się grubo myli...

Wyższa liczba oktanowa to mniejsza zdolność do samozapłonu (spalania detonacyjnego).
Tak więc wlewanie 98 powoduje zmniejszenie ryzyka spalania stukowego.

Nie mniej - wlewanie tego paliwa nie ma większego znaczenia, liczy się natomiast przy mocno doprężonych silnikach. Jak na przykład Rovera.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Na jakim paliwie jezdzicie

Na jakim paliwie jezdzi Twoja E30

Kto przegląda forum