[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Jaki zestaw xenon kupic

Wszystko co dotyczy alarmów, centralnych zamków, oświetlenia itp.

Post numer:#16  Postprzez Jakub.j » 12 mar 2009, o 10:49

ja bym bral 4300 do 6000 a co do firmy... to duzy wybor, mysle ze cos w granicach 350-400 zlociszy mozna brac.
Jakub.j
 

Post numer:#17  Postprzez ryss15 » 12 mar 2009, o 10:56

Ja mam jakies najtansze i juz swiecą niezmiennie ponad rok, fajna sprawa. moze ktos wrzucic foto jak wyglada e30 z tymi bialym zarowkami osrama lub philipsa?
ryss15
Student
 
Posty: 241
Dołączył(a): 9 paź 2007, o 22:24
Lokalizacja: Kamienna Góra
Moje BMW: 328i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: TAK
Kolejne BMW: 525d
Nadwozie: Touring
Silnik: M57B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#18  Postprzez Krissek » 12 mar 2009, o 12:14

Ryss, dziś wieczorem zapodam fotkę z Night Braker Osrama :) Zobaczycie niedowiarki, że nie ma żadnej różnicy, no może taka że jest na plus dla Osrama :)
Krissek
 

Post numer:#19  Postprzez tigre0070 » 12 mar 2009, o 12:25

a ja po przemyśleniach i porównaniach założyłbym zestaw 5000K :)
Taki wychodził do pewnego czasu jako ori w większości aut
tigre0070
 

Post numer:#20  Postprzez Krissek » 12 mar 2009, o 12:31

tigre, pomijam koniecznoś regulacji moich świateł (jak sam wiesz hehe) ale czy uważasz, że są gorszę od ksenonu? Ja uważam, że nie :)

PS. ori w BMW to 4300 :)
Krissek
 

Post numer:#21  Postprzez tigre0070 » 12 mar 2009, o 12:32

Krissek, szczerze mówiąc to nie zwróciłem na to uwagi...
ostatnio w ogóle nie zwracam uwagi na światła...
tigre0070
 

Post numer:#22  Postprzez Krissek » 12 mar 2009, o 12:34

O, to coś tak jak ja :) A zwłaszcza na skrzyżowaniach :lol:
Krissek
 

Post numer:#23  Postprzez tigre0070 » 12 mar 2009, o 12:41

a i jeszcze coś 4300k są normą od jakiegoś czasu.
Wcześniej było to 5000K - czytałem o tym sporo
tigre0070
 

Post numer:#24  Postprzez emo320 » 12 mar 2009, o 13:56

5000k jak jest barwa xenonu
emo320
 

Post numer:#25  Postprzez Krissek » 12 mar 2009, o 14:19

4300 jest bielutkie jak śnieg, powyżej tego zaczyna już powoli w niebieski wpadać
Krissek
 

Post numer:#26  Postprzez tigre0070 » 12 mar 2009, o 14:56

Obrazek
tigre0070
 

Post numer:#27  Postprzez e30kowal » 12 mar 2009, o 15:31

Kiedyś pisali o xenonach w BMW Trends. Sprawdziłem sobie i już wiem jak jest z tym poziomowaniem.
Nowe samochody, żeby dostać homologację, muszą mieć dwa systemy, tzn poziomujący i oczyszczający.
Ale te już jeżdżące, wg rozporządzenia ministra infrastruktury, muszą mieć system oczyszczający. O poziomującym rozporządzenie nic nie mówi.
Jednak w tej gazecie piszą, że nawet jak będziemy mieli sys. oczyszczający, to los dowodu rej. i tak zależy od humoru policjanta czy diagnosty, bo dokonujemy zmiany konstrukcyjnej bez przeprowadzenia badań homologacyjnych.
:mrgreen:
e30kowal
 

Post numer:#28  Postprzez Krissek » 12 mar 2009, o 15:34

Czyli dowód można stracić i go wogóle nie odzyskać bez demontażu yego wynalazka jak niebieski i diagnosta będą mieli zły dzień - moim zdaniem gra nie warta świeczki i tyle :bag: Dlatego oddałem Menelowi moje ksenony - niech ktoś inny ma ewentualne problemy :lol:
Krissek
 

Post numer:#29  Postprzez tigre0070 » 12 mar 2009, o 15:41

a ja napiszę tak , wystarczy przy psie zmienić xenon na żarówkę zwykłą i może cmoknąć w pytkę :P
tigre0070
 

Post numer:#30  Postprzez Krissek » 12 mar 2009, o 15:47

Taaa, i przepinać wiązki.... Opinia jak dooopa - każdy ma własną :) Jedni kochają ksenon inni oddają żeby się problemu pozbyć :) To jest coś na zasadzie odwiecznego problemu: co było pierwsze - jajko czy kura?
Krissek
 

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Elektryka & Oświetlenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


cron