problem z elektryka po swapie

Post numer:#1 przez **macmaster** » 25 mar 2009, o 16:30

witam po zmianie silnika z m40 na m42 z e36 nie działaja(brak jakiej kolwiek reakcji): wentylator dmuchawy, el. lusterka i grzanie foteli
co sie moglo stac? dodam ze bezpieczniki sa ok
mial ktos taki przypadek?
macie moze jakies sugestie gdzie szukac przyczyny?

winowajca okazal sie rozrusznik a konkretniej elektromagnes do ktorego ida dwa kabelki czarnozolty i czarnozielony ktory to ma dac mase na przekazniki k5 i k7 i rozlaczyc ja podczas rozruchu silnika a u mnie nie wlasnie nie ma polaczenia z masa
nie radze spinac na krotko bo bedzie zwara podczas rozruchu i kabelek sie stopi no chyba ze dodatkowy wlacznik sie wstawi

wniosek z tego taki, ze jak cos wczesniej dzialalo a cos grzebalismy to szukamy tam gdzie grzebalismy, taka sugestia

Post numer:#2 przez **kamil.k** » 25 mar 2009, o 21:15

brak plusa po stacyjce czy jakos tak.szukaj wtyczki w schowku 3 pinowej.

poczytaj moje posty bo w któryms temacie było to poruszane na tym albo na innym forum

Post numer:#3 przez **macmaster** » 25 mar 2009, o 22:21

wlasnie, bo jak dam plus na te odpowiedzialne bezpieczniki to wszystko działa
przerylem forum i nic nie znalazlem
gdzie dokladnie jest ta wtyczka i jak wyglada?

Post numer:#4 przez **leonidas** » 25 mar 2009, o 22:25

ja mialem podobnie tylko nie dzialal nawiew i szyby powodem bylo nie podpiecie jednego kabla przy rozruszniku.Kolezka podpial do masy i po problemie.Zobacz to.

Post numer:#5 przez **kamil.k** » 26 mar 2009, o 08:38

http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.p ... ht=#314462

poszukaj w tym temacie albo poszukaj w moich postach bo był jeszcze inny temat co sie rozpisywali o brakujacym plusie po stacyjce

Post numer:#6 przez **macmaster** » 26 mar 2009, o 20:48

kable przy rozruszniku mam wszystkie podpiete a tej kostki trzy pinowej nie moge zlokalizowac
ma ktos zdjecie jak ona wyglada?
kamil.k dzieki za linka moze cos z tego bedzie

Post numer:#7 przez **MrUw@** » 26 mar 2009, o 21:59

hmm mam to samo przy moim swapie z m42 na m30... wszystko jest podpięte ale szyby i dach niebanglaja a przeciez tam nic nieruszałem

Post numer:#8 przez **kamil.k** » 26 mar 2009, o 23:41

macmaster, ja u siebie mam ta wtyczke 3 pinowa ale własnie ona idzie od stacyjki a kaza szukac tej od wiazki silnika

MrUw@, obrotek działa ci normallnie

bo u mnie nie działa wogule i chyba musze cos pokombinowac ale nie mam czasu.

Post numer:#9 przez **MrUw@** » 27 mar 2009, o 17:59

tak obroty hasają normalnie (a mam zegary od 4 garów) i chodzi nawet wydaje mi sie bez przekłamiań

Ale czemu szyby i dach niebanglają :/

panowie na 99% znalazlem przyczyne
ale co tam ze prawie pol auta rozebralem niepotrzebnie, a tej wtyczki 3pinowej nie ma
winowajca okazal sie rozrusznik a konkretniej elektromagnes do ktorego ida dwa kabelki czarnozolty i czarnozielony ktory to ma dac mase na przekazniki k5 i k7 i rozlaczyc ja podczas rozruchu silnika a u mnie nie wlasnie nie ma polaczenia z masa
nie radze spinac na krotko bo bedzie zwara podczas rozruchu i kabelek sie stopi no chyba ze dodatkowy wlacznik sie wstawi

wniosek z tego taki, ze jak cos wczesniej dzialalo a cos grzebalismy to szukamy tam gdzie grzebalismy, taka sugestia

mowilem ze kable przy rozruszniku :lol:

Post numer:**#12** przez **zakwas** » 21 kwi 2009, o 09:04

Kumpel z pracy będzie sprzedawał e36 1,8 16v rocznik 97 na części z prawdopodobnie spalonym ECU i mam chęć kupić cały zestaw na swapa łącznie z wydechem . Mam pytanie czy ECU z e30 bądz e36 bez EWS można podłączyć i czy silnik odpali. Wydaje mi się to dobry pomysł zrobić swapa bo silnik ma mały przebieg , od nowości u niego i cały swap wyjdzie praktycznie za darmo.

z tego co sie orientuje to będą problemy bo to jest juz silnik m44 no i ews conajmniej drugiej generacji wiec pierw poszukaj dobrego elektryka co ci to zepnie a następnie baw sie w swapowanie

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

problem z elektryka po swapie

problem z elektryka po swapie

Kto przegląda forum