niedziałający obrotomierz

Post numer:#1 przez **rafał22** » 12 lip 2008, o 18:26

Witam mam problem ze swoją e 30 otuż nie działa mi obrotomierz rozbierałem zegary i okazało się ż są tylko dwie kostki do wpięcia a jak wczytywałem się w inne posty to chyba powinny być trzy czy to może być od tego

Post numer:#2 przez **peeeteeer** » 12 lip 2008, o 19:57

obrotomierz - popraw, bo aż boli

Jak pisali na Forum... Sprawdź wtyczkę na wale i kabelki

Post numer:#3 przez **pedzels** » 13 lip 2008, o 11:05

tez miałem z tym problem u mnie właśnie nie było przejscia na wtyczkach Popsikałem i jest juz ok

Post numer:#4 przez **rafał22** » 13 lip 2008, o 12:05

no faktycznie popełniłem byka ale to chyba przez pośpiech sorry :duh:

,ale czy mógłby mi ktoś jeszcze powiedzieć czy muszą być te trzy wiązki bo jeżeli tak to chyba w tym problem,może poprzedni właściciel coś spaprał i je usunoł, z góry dzięki.

[ Dodano: 13-07-2008, 18:44 ]
chej czy może mi ktoś odpowiedzieć czy kupować może inne zegary ale nie wiem czy to ma sens skoro nie ma tej trzeciej kostki a pewnie jest potrzebna :tun:

Post numer:#5 przez **pedzels** » 14 lip 2008, o 14:38

o ile sie nie myle to ta trzecia kostka(żółta chyba) jest do OBC

Post numer:#6 przez **miki** » 14 lip 2008, o 14:42

u mnie sa dwie kostki wpiete a trzecia bedzie niedlugo wraz z obc1

Post numer:#7 przez **rafał22** » 14 lip 2008, o 16:40

no i znowu problem jaka jest rużnica między obcI a obcII i czy wszystjie e 30 mają takie coś bo chyba tu mowa o komputerze pokładowym troche jestem zielony w tym temacie może ktoś wyjaśnij

Post numer:#8 przez **Lord Lukasz** » 15 lip 2008, o 10:55

OBC I to jest komputerek z 6 przyciskami, pokazuje temp. zewnętrzną, godzine, date
OBC II ma 13 guzików, jak funkcje ma nie wiem bo nie miałem nigdy tego, tak wygląda
Obrazek

Jeśli nie masz 3 wtyczki to znaczy że nigdy nie było w twoim aucie żadnego OBC i masz zwykły zegarek wskazówkowy lub elektroniczny

Post numer:#9 przez **muranos** » 15 lip 2008, o 11:21

pozostało tobie zanurkować pod bude i reanimować połaczenie wdyfrze/szukać przerwy

niemam pojęcia co jest z tym obrotomierzem i ekonomizerem czyściłem wtyczkę w tylnym moście rozebrałem zegary zmierzyłem napięcie akumulatorków czyściłem styki kasowałem inspekcje bo wyczytałem że mogą terz nie działać od tego pomocy już nie wiem co mogę jeszcze zrobić. :cry:

Post numer:**#11** przez **Adrian** » 16 lip 2008, o 13:13

Wtyczka w tylnym moście to do prędkościomierza i ekonomizera daje sygnał. Obrotomierz wogóle z niej nie korzysta. Podmień z kimś na chwile zegary bo może to wina samego obrotka.

klurde, czemu mi sie też skleiło, że o prędkościomierz chodzi to nie wiem.

Sprawdż bezpieczniki - na bank jeden masz spalony

Przynajmniej wtyczke wdyfrze zakonserwowałeś

bezpieczniki sprawdzałem wszystkie dobre a wtyczke w dyfrze to chyba z 10 razy czyściłem ale tak jak było mówione najlepiej będzie sprawdzić na innych zegarach

[ Dodano: 17-07-2008, 20:50 ]
ale mowa o bezpiecznikach tu przy silniku
:roll:

o wogule kiedys działał ten obrotomierz?
może poprostu któryś bezpiecznik nie jest wsadzony. (w komorze silnika.)
czsaem ludzie sie ratują nie mając bezpiecznika na zamiane i wyciągają jakiś obok.
polukaj czy są styki w gnieżdzie i wszystkie z wtykami pouzupełniaj a jak nie no to zegary będą potrzebne.

A u mnie wygląda to tak:
Odpalam samochód, obrotomierz chodzi. W momencie jak przełączy się na gaz obrotomierz opada i przestają się palic zielone lampki od inspekcji.....

Pomóżcie bo ja już wymiękam z tym tematem :mad2:

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

niedziałający obrotomierz

niedziałający obrotomierz

Kto przegląda forum