[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

regulacja lamp przednich

Wszystko co dotyczy alarmów, centralnych zamków, oświetlenia itp.

regulacja lamp przednich

Post numer:#1  Postprzez Strzelba » 6 mar 2009, o 19:18

panowie i panie

chce przerobić regulacje kata świecenia lamp na elektryczna bo jak to już w naszych e30'stkach w większości przypadków oryginalna nie działa

dlatego jak wiecie coś na ten temat co i jak jakie części i od czego użyć no i oczywiście jak to wszystko pospinać aby działało jak należny to proszę pisać
Nie zadawaj mi na PW pytań po co, dlaczego itp - nie odpowiem, a Ty dostaniesz bonusik. Forum jest do zadawania pytań!!!
NIE ODPISUJE NA PW DOTYCZĄCE DOSTĘPU DO GIEŁDY i SMSy chyba że chcesz bonusik

Czapki bejsbolówki z logo forum
Strzelba
Administrator
 
Posty: 3107
Dołączył(a): 17 gru 2006, o 19:32
Lokalizacja: z zamiedzy
Moje BMW: 328iC
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 318iS
Nadwozie: Coupe
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#2  Postprzez matisik » 6 mar 2009, o 19:43

gdzieś słyszałem że od e34 pasuje, ale to tylko plotki a nie sprawdzone informacje. Też się zastanawiałem nad taką przeróbką, fajna opcja :)
matisik
 

Post numer:#3  Postprzez macmaster » 6 mar 2009, o 20:33

od forda fiesty pasuja bez prawie zadnych przerobek
na e30.de jest fotoporada
Obrazek
macmaster
Student
 
Posty: 261
Dołączył(a): 3 wrz 2007, o 13:41
Lokalizacja: lubuskie
Moje BMW: brak
Nadwozie: Touring
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#4  Postprzez kemot324 » 6 mar 2009, o 20:40

Z forda fiesty:

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f01214.htm

lub z e34:

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f00453.htm

W fieście jest ten plus że pokrętło jest prawie identyczne jak w e30. Z pokrętłem z e34 trzeba coś pokombinować, albo założyć gdzieś oryginalne.
Ja też się zastanawiam nad tą regulacją, pytałem na allegro sprzedawców części do fiesty o te rzeczy potrzebne do przeróbki, ale Ci ludzie są jacyś dziwni, albo nie odpisują, albo ceny takie dają że zgroza.
kemot324
 

Post numer:#5  Postprzez Strzelba » 6 mar 2009, o 23:55

dobra a jest ktoś wstanie przetłumaczyć to na częściach od e34
bo to na częściach od fiesty jakoś z d..... wygląda
Nie zadawaj mi na PW pytań po co, dlaczego itp - nie odpowiem, a Ty dostaniesz bonusik. Forum jest do zadawania pytań!!!
NIE ODPISUJE NA PW DOTYCZĄCE DOSTĘPU DO GIEŁDY i SMSy chyba że chcesz bonusik

Czapki bejsbolówki z logo forum
Strzelba
Administrator
 
Posty: 3107
Dołączył(a): 17 gru 2006, o 19:32
Lokalizacja: z zamiedzy
Moje BMW: 328iC
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 318iS
Nadwozie: Coupe
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#6  Postprzez kemot324 » 7 mar 2009, o 00:34

Co tam dużo tłumaczyć, potrzeba dwa silniczki (prawy, lewy), pokrętło regulacji i wtyczki do tego, połączyć według schematów i ma działać.
kemot324
 

Post numer:#7  Postprzez Piotr320i » 7 mar 2009, o 10:44

a na jakiej zasadzie działa orginalna regulacja w naszych e30 stkach? można to naprawić jak są przewody ucięte od regulacji??
Piotr320i
 

Post numer:#8  Postprzez matisik » 7 mar 2009, o 11:35

działa na tej zasadzie, że w rurkach jest płyn, smakuje troche jak chłodniczy :D i ten płyn kręci takim gówienkiem ktore przestawia lampe, nie da sie tego naprawić, najlepiej to wyjąć bo te rurki tylko przeszkadzają
matisik
 

Post numer:#9  Postprzez Piotr320i » 7 mar 2009, o 14:29

matisik napisał(a): nie da sie tego naprawić


nie ma absolutnie żadnego sposobu żeby to zreanimować?? :shock:

pzdr.
Piotr320i
 

Post numer:#10  Postprzez macmaster » 8 mar 2009, o 13:34

Piotr320i napisał(a):a na jakiej zasadzie działa orginalna regulacja w naszych e30 stkach? można to naprawić jak są przewody ucięte od regulacji??


:search: było o tym
Obrazek
macmaster
Student
 
Posty: 261
Dołączył(a): 3 wrz 2007, o 13:41
Lokalizacja: lubuskie
Moje BMW: brak
Nadwozie: Touring
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#11  Postprzez Termi77 » 21 kwi 2009, o 21:44

Podpinam się do tematu. Panowie mam zamiar pochować kable przy silniku i przy okzaji te przewody od regilacji lamp. I teraz pytanko: czy mając tą regulacje sprawną i odłanczając ją od tego silniczka przy światłach będzie to nadal działoło? Z tego co słyszałem to są dwa rodzaje tego patentu, jeden na podciśnienie a drugi na jakiś żel. Z pocisnieniem nie ma ponoć problemu ale z żelem nie zawsze bedzie działac po rozłączeniu. Może ktoś to już rozpinał i zna jakiś patent by tego nie zepsuć?
Termi77
 

Post numer:#12  Postprzez wojtaq » 21 kwi 2009, o 22:03

Termi77, z tego co kojarze to regulacja chyba była tylko jedna na płyn hamulcowy w 90% niedziałająca więc nie wiem czy opłaca się ruszać jeśli działa
rozumiem że chcesz odpiąć a później spowrotem założyć te przewody?
Awaria Motors zaprasza
Avatar użytkownika
wojtaq
Moderator
 
Posty: 1776
Dołączył(a): 29 lis 2008, o 16:58
Lokalizacja: Jaworzno
Moje BMW: 740iA
Nadwozie: -------
Silnik: M60B40
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#13  Postprzez kemot324 » 22 kwi 2009, o 09:42

Jak działa, to ani tego nie ruszaj.
kemot324
 

Post numer:#14  Postprzez Termi77 » 22 kwi 2009, o 18:04

Tak, właśnie tylko tyle potrzebuje zrobić. Niby nie wiele a jednak.
Termi77
 

Post numer:#15  Postprzez Artur C. » 28 kwi 2009, o 21:02

Osobiście zamontowałem nastawniki elektryczne oraz pokrętło z Lublina3 (BOSCH)- działa niezawodnie już 5 lat. Koszt całości 150 złotych z wtyczkami bez wiązki(trzy przewody po 2 metry)
Artur C.
 


Powrót do Elektryka & Oświetlenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości