[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Gubi napi?cie!! Pilne!! POMOCY!!

Wszystko co dotyczy alarmów, centralnych zamków, oświetlenia itp.

Gubi napięcie!! Pilne!! POMOCY!!

Post numer:#1  Postprzez Wilku210 » 29 kwi 2009, o 16:27

no więc tak. przy alternatorze bezpośrednio ma 14,2 a przy akumulatorze 12,5 czasem 13. kurna co to może być?? zaznaczam ze to m20b25, więc aku w bagażniku. proszę o odpisanie.
wiecej bokiem niz prosto...
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?p=268435#268435 <======== Moja trumienka
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?p=269254#269254 <======== Moja trumienka nr 2
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=28766 <===== Moja jedyneczka
Wilku210
Student
 
Posty: 211
Dołączył(a): 16 sty 2008, o 00:36
Lokalizacja: Suwałki/Wieden
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Touring
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#2  Postprzez matisik » 29 kwi 2009, o 17:43

regulator napięcia to może być
matisik
 

Post numer:#3  Postprzez Wilku210 » 29 kwi 2009, o 17:49

regulator wymieniony i przy alternatorze jest dobre napięcie
wiecej bokiem niz prosto...
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?p=268435#268435 <======== Moja trumienka
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?p=269254#269254 <======== Moja trumienka nr 2
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=28766 <===== Moja jedyneczka
Wilku210
Student
 
Posty: 211
Dołączył(a): 16 sty 2008, o 00:36
Lokalizacja: Suwałki/Wieden
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Touring
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#4  Postprzez trusek99 » 29 kwi 2009, o 18:49

nie wiem czy dobrze mowie ale moze tez byc wina komputera?
trusek99
 

Post numer:#5  Postprzez Escobar » 29 kwi 2009, o 18:58

Tylko i wyłącznie winą łącza przy alternatorze ,rozruszniku ,klemach ,masa akumulatora *niepotrzebne skreślic tzn; sprawdzic po kolei i któryś z tych elementów szwankuje na bank.
O jednym zapomniałem sprawdż główne łącze + w miejscu gdzie podpięty jest przewód pod maską i wyprowadzony do tyłu auta .
Ostatnio edytowano 29 kwi 2009, o 21:15 przez Escobar, łącznie edytowano 1 raz
Escobar
Stażysta
 
Posty: 328
Dołączył(a): 31 paź 2008, o 20:58
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#6  Postprzez Wilku210 » 29 kwi 2009, o 20:19

ide sprawdzać właśnie i zobaczymy dzieki za pomoc!! zaraz napisze czy pomogło..

[ Dodano: 29-04-2009, 21:26 ]
nie to... gdzies mi zwarcie robi... moze wiecie gdzie moze robić??
wiecej bokiem niz prosto...
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?p=268435#268435 <======== Moja trumienka
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?p=269254#269254 <======== Moja trumienka nr 2
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=28766 <===== Moja jedyneczka
Wilku210
Student
 
Posty: 211
Dołączył(a): 16 sty 2008, o 00:36
Lokalizacja: Suwałki/Wieden
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Touring
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#7  Postprzez Escobar » 29 kwi 2009, o 21:33

Na zacisku alternatora masz własciwe napięcie a pomiędzy masą i magistralą czyli tym złączem od którego przewód biegnie do tyłu auta jakie jest? Przy zwarciu po postoju miałbyś rozładowany akumulator .
Escobar
Stażysta
 
Posty: 328
Dołączył(a): 31 paź 2008, o 20:58
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#8  Postprzez Wilku210 » 29 kwi 2009, o 21:45

coś takiego mi sie dzieje ale czemu jak sprawdzam miernikiem przy odłączonym aku to jak tykam plusa i minusa to piszczy mi :cen: ze zwarcie jest??

[ Dodano: 29-04-2009, 21:46 ]
a przy tym złączu jest już za niskie jest koło 13
wiecej bokiem niz prosto...
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?p=268435#268435 <======== Moja trumienka
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?p=269254#269254 <======== Moja trumienka nr 2
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=28766 <===== Moja jedyneczka
Wilku210
Student
 
Posty: 211
Dołączył(a): 16 sty 2008, o 00:36
Lokalizacja: Suwałki/Wieden
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Touring
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#9  Postprzez Escobar » 29 kwi 2009, o 21:54

Nie wiem z jakiego miernika korzystasz ,ale zrozumiałe jest że jak przełączysz miernik na test to będzie przejście ponieważ masz otwarty bagażnik i żarówka zamyka obwód :D Za małe coś to napięcie na magistrali sprawdż dokładnie przewody przy górnej śrubie automatu rozrusznika.
Escobar
Stażysta
 
Posty: 328
Dołączył(a): 31 paź 2008, o 20:58
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#10  Postprzez Wilku210 » 29 kwi 2009, o 22:06

ale że jak to tak?? kurna nie rozumuje ale aku odpięty wcuk był. :((
wiecej bokiem niz prosto...
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?p=268435#268435 <======== Moja trumienka
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?p=269254#269254 <======== Moja trumienka nr 2
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=28766 <===== Moja jedyneczka
Wilku210
Student
 
Posty: 211
Dołączył(a): 16 sty 2008, o 00:36
Lokalizacja: Suwałki/Wieden
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Touring
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#11  Postprzez Escobar » 29 kwi 2009, o 22:08

włącz gg
Escobar
Stażysta
 
Posty: 328
Dołączył(a): 31 paź 2008, o 20:58
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#12  Postprzez Wilku210 » 30 kwi 2009, o 22:47

no i problem rozwiązany. no więc brak masy silnika!! brak ładowania spowodowany był brakiem masy, podłączyłem dodatkową mase i gra gitara!! Pozdrawiam.
wiecej bokiem niz prosto...
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?p=268435#268435 <======== Moja trumienka
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?p=269254#269254 <======== Moja trumienka nr 2
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=28766 <===== Moja jedyneczka
Wilku210
Student
 
Posty: 211
Dołączył(a): 16 sty 2008, o 00:36
Lokalizacja: Suwałki/Wieden
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Touring
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx


Powrót do Elektryka & Oświetlenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


cron