swap z 1,8 M40 benzyna na 2.0 M20 z sekwencyjnym gazem

[HNT126]

Witam, na wstępie zaznaczam że szukałem ale nie znalazłem nic podobnego w temacie technicznym, więc zakładam nowy temat.

Jak niektórzy z Was wiedzą, moja czarnula kombi 2.0 w gazie sekwencyjnym uległa wypadkowi ale oberwała w prawe tylnie drzwi, więc i instalacja gazowa i silnik są w stanie nienaruszonym. Chciałem kupić inną BMW z 6 cylindrowym silnikiem, ale nie mogłem znaleźć żadnego ładnego egzemplarza za to znalazłem dużo ładnie utrzymanych 4 cylindrowych e30 touring.

Jako że nie ufam M40 za bardzo, zwłaszcza w gazie 2 gen. (mieszalnikowa), a dojeżdżam codziennie do pracy 67km, więc sama benzyna nie wchodzi w grę.

Rozważam 2 opcje:

1- kupuję ładną BMW touring z 1,8/1,6 M40 i swapuję na mój silnik z rozbitej bmw

Problemy:
- Jak duża różnica między 1,8 i 2,0 w wiązce elektrycznej? czy dużo wnętrza trzeba próć by wiązki wymienić? Jakie inne niezgodności ?

- Jak wygląda swapowanie silnika z sekwencją gazową od strony prawnej? Czy macie dojście do gazownika, który, oczywiście po obejrzeniu auta, zechce się pod tym podpisać gdybym sam to zmienił silnik?

2 opcja:

Kupuję BMW e30 z silnikiem 1,8 M40 i do niej zakładam inst. gazową sekwencyjną.
Problemy:
- Wiem, że silniki M40 nie do końca lubią gaz, chyba że sekwencyjny. Nie bardzo uspokoiła mnie opinia gazownika, że wystarczy dobra instalacja lpg 2gen. (mieszalnikowa) i byłaby lepsza niż tania sekwencja.

Z punktu widzenia fnansowego - 2 opcja jest droższa ale pewniejsza choć silnik- gorszy

Za to pierwsza opcja - lepszy silnik, wszystkie komponenty do swapa potrzebne już mam, potrzebne mi tylko auto. No i legalizacja lpg...

Jaka jest wasza opinia na ten temat? Co byście mi radzili?

[max325]

kup 1.8/1.6 z junkersem i zaloz sek. nic ci nie beda mogli zrobic bo w dowodzie nie ma wbitego rodzaju instalacji. Wozisz tylko papiery od gazownika tak samo jak OC. to jest moje zdanie.
POZDRO

[HNT126]

kup 1.8/1.6 z junkersem i zaloz sek. nic ci nie beda mogli zrobic bo w dowodzie nie ma wbitego rodzaju instalacji. Wozisz tylko papiery od gazownika tak samo jak OC. to jest moje zdanie.
POZDRO

Nie nie to nie tak

Ja właśnie nie chcę kupować zagazowanego mieszalnikowo M40. Jak już to benzyniaka i potem dopiero na sekwencję go przerobić, M40 jest 4 cylindrowy przecież więc moja sekwencja z 6 cyl. 2,0 nie podeszłaby.

Ostatecznie wybrałem już ładny egzemplarz, 1,8 na M40.
Bardziej skłaniam się jednak do opcji z przerzuceniem silnika 2,0 z mojego rozbitego auta wraz z sekwencją do nowego auta w miejsce starej 4 cyl. jednostki.

Nurtuje mnie tylko jeden problem- czy przy rejestracji auta diagnosta może mnie odprawić z kwitkiem? Wiem, że nie przez przełożenie silnika bo to jest całkowicie dozwolone i nie wymaga żadnych specjalnych pozwoleń (pod warunkiem że silnik występuje w tym modelu). Natomiast jeśli przy silniku jest inst. gazowa która jeździła w poprzednim aucie?

[Mauser]

LPG ma być wbite w dowodzie rejestracyjnym, i niewazne jest że miałeś w poprzednim samochodzie gaz.
Zrób sobie przegląd, włóż silnik, i masz rok czasu na wyrobienie papierów od LPG ;-)
Poza tym, dlaczego nie możesz przełożyć instalacji do 4-cyl jeśli to sekwencja?

[Waski]

w dowód musi być wbity gaz i musisz posiadać legalizacje zbiornika ważną a reszta ich nie obchodzi no chyba ze zobaczą instalacje 1 generacji

[ Dodano: 08-06-2009, 23:11 ]

masz rok czasu na wyrobienie papierów od LPG ;-)

jakie papiery masz na myśli
bo oprócz legalizacji zbiornika żadnych nie potrzebujesz

[Mauser]

Wbicie lpg w dowód jeśli go nie ma . . . do nastepnego przeglądu można śmigac ( chyba że milicja będzie kontrolowała . . .)

[MrUw@]

sprawdzał wam kiedyś policjant pod maską czy macie LPG

jak masz legalizacje butli wazną to na przegladzie diagnosta wystawi kwitek ze auto przystosowane do LPG i potem wbija w dowod... kwestia czasu i dodakowej monety :/

a zawsze można sie dogadać i za flaszke przymknie oko (wiem niepolecane ale czasem trzeba )

[Falconx]

Teraz juz na stacji nie wbijają w dowód LPG - musisz jechac z papierami od instalacji i gazownika ktory to montowal do wydzialu komunikacji i dopiero tam ci wbija gazownie w dowod. Jak masz wbity gaz w dowod to nie musisz wozic zadnych papierow od gazowni ze soba Lepiej kup zagazowana , bo wtedy mozesz wyżucic ta instalacje co masz i zalozyc sobie jaka chcesz i nigdzie nie musisz tego zglaszac.

[macmaster]

sąsiad juz 5 lat smiga na gazie nie majac wbitej w dowodzie,
jak jedzie na przegląd to ją odłącza, w kazdym razie cos tam demontuje
a w twoim przypadku to tak jak poprzednicy pisali, musisz jechac z papierami od instalacji i gazownika ktory to montowal do wydzialu komunikacji i dopiero tam ci wbija gazownie w dowod

[HNT126]

Znalazłem ładną BMW (bez gazu) w tym samym kolorze co moja (czarny metalic) tylko z silnikiem 2,5l. M20 - zdefektowanym.
Właśnie jestem na etapie przekładania silnika 2.0 z mojej starej do nowej BMki. Zarejestruję jako 2l., spróbuję od któregoś z gazowników otrzymać poświadczenie, przeszczepię jeszcze hak z rozbitej i... do rejestracji! Mam nadzieję że nie będzie zbyt ciężko.
A jeśli uszkodzenia w jednostce 2,5l. nie są dyskwalifikujące, to wyremontuję go sobie i wsadzę z powrotem

Dzięki wszystkim za rady, pozdrawiam!