[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Spalanie m20b25 - 18L-100km ????

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Spalanie m20b25 - 18L-100km ????

Post numer:#1  Postprzez Lord Lukasz » 7 wrz 2007, o 11:56

Może na tym forum ktoś wymyśli coś nowego, tak więc nie da sie zejść poniżej 18L na 100KM, obojętnie czy katowanie, czy ekonomiczne jeźdzenie, kilka razy sprawdzone na10litrach robie 55km maxymalnie, pomysłów już mi brakuje, poniżej napisz co zrobiłem i zmieniłem:

- sonda lambda jest już 3 i na 100% sprawna i oryginalna, na uniwersalnej nowej to samo i na jeszcze innej oryginalnej tez to samo ( w sumie woże w aucie 4 sondy :D )
- na kompie nie wychodzą żadne błędy
- czujnik temp. ten niebieski siedzi też już trzeci
- czujnik położenie przepustnicy nie wiem po co ale wymieniłem i wyregulowałem
- silniczki krokowe tez podmieniałem
- ogólnie cały dolot szczelny
- wtryski z listwą i regulatorem wymieniłem
- iskra jest na wszystkich garach i ciśnienie na wszystkich po około 11
- rozrząd sprawdzony i dobrze ustawiony


Jedyne co nie sprawdziłem to przepływka, czy jest możliwe żeby aż takie zamieszanie robiła ?

Świece jak wykręce to wyglądaja jak powinny, wszystkie jednakowe, mimo to auto czasami chodzi takjakby nie grało wszystkie cylindry, pozatym z 1 sekundowym opóźnieniem reaguje na szybkie naciśnięcie na gaz gdy jest na wolnych obrotach, kręci sie do końca ładnie bez żadnych dziwnych akcji, nie dymi itp, wycieków nie ma

I pytanie gdzie jeszcze szukać problemu ? na analizie spalin wychodzi że ewidentnie dostaje zadużo paliwa

Dodam jeszcze jedno co jest dla mnie magią, jak odkręce korek wlewu oleju lub wyciągne bagnet to auto chodzi tak samo :shock: w poprzednim m20 spadały obroty
Lord Lukasz
Stażysta
 
Posty: 378
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 15:08
Lokalizacja: Sanok
Moje BMW: 330i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M54B30
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#2  Postprzez Menl » 7 wrz 2007, o 12:21

moim zdaniem to przeplywka bo to ona reguluje dawke powietrza a wiadomo ze od tego jest zalezne spalanie.w przeplywce tez masz czujnik temp.
podmien od kogos i sadze ze to bedzie to :wink:
Menl
 

Post numer:#3  Postprzez Lord Lukasz » 7 wrz 2007, o 12:32

Jestem na etapie poszukiwań zdrowego dawcy od którego mógł bym pożyczyć przepływke, ale ogólnie nie chce mi sie wieżyć że to ona może aż tyle zamieszania robić, faktem jest że ktoś do niej pchał już łapy bo klapka była zalepiona czerwonym sylikonem...
Lord Lukasz
Stażysta
 
Posty: 378
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 15:08
Lokalizacja: Sanok
Moje BMW: 330i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M54B30
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#4  Postprzez Makaveli » 7 wrz 2007, o 14:45

cos duzo ci pali 18 to za duzo ja jak ciskam to pali z 16-17 ale przy spokojnej to z 12-13 (spokojna mieszana) bo nieda sie caly czas jechac 60km/h jak cie wyprzedzaja ospojlerowane np:vectry z lepkami w srodku :mrgreen: ale 18 litrow to bardzo duzo :mrgreen:
E30 Meeitng Poland
E30 Meeting Poland XIII.
https://petroholix.com/index.php
Odzież dla e30'stkowiczów i fanów klasycznego Motorsportu
Avatar użytkownika
Makaveli
Moderator
 
Posty: 756
Dołączył(a): 10 mar 2007, o 11:58
Lokalizacja: Płock
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20b25
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#5  Postprzez jackx-36 » 7 wrz 2007, o 16:38

Lord Lukasz, poszukaj jakiś porządny warsztat( nie musi byc to ASO )gdzie maja porządny zestaw przyrzadów elektronicznych i analizator spalin to wyregulują przepływke , miałem podobny problem w E23 z M30 , regulacja przepływki pomogła a i zrywniejsza sie zrobiła :cool2:
jackx-36
Profesor
 
Posty: 2148
Dołączył(a): 4 lut 2007, o 12:17
Lokalizacja: skątowni :)
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#6  Postprzez ZTJ » 7 wrz 2007, o 16:57

A moze katalizator zapchany (jesli jest :wink: )?
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#7  Postprzez Menl » 7 wrz 2007, o 17:35

a moze masz silnik podkrecony do trzystu koni :lol:
Menl
 

Post numer:#8  Postprzez Lord Lukasz » 8 wrz 2007, o 09:38

Przepływka jest ustawiona na analizatorze spalin, jak miałem m20b23 to ustawiałem u tego gościa i zawsze wszystko chodziło super. Co do dobrego warsztatu to lokalnie i w okolicy nie ma takiego niestety, katalizatora niestety nie ma, pomysłów nadal brak...
Lord Lukasz
Stażysta
 
Posty: 378
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 15:08
Lokalizacja: Sanok
Moje BMW: 330i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M54B30
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#9  Postprzez Strzelba » 8 wrz 2007, o 11:05

a moze poprostu masz nieszczelny uklad paliwowy i gdziesz ci poliwo ucieka
Nie zadawaj mi na PW pytań po co, dlaczego itp - nie odpowiem, a Ty dostaniesz bonusik. Forum jest do zadawania pytań!!!
NIE ODPISUJE NA PW DOTYCZĄCE DOSTĘPU DO GIEŁDY i SMSy chyba że chcesz bonusik

Czapki bejsbolówki z logo forum
Strzelba
Administrator
 
Posty: 3107
Dołączył(a): 17 gru 2006, o 19:32
Lokalizacja: z zamiedzy
Moje BMW: 328iC
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 318iS
Nadwozie: Coupe
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#10  Postprzez chip » 8 wrz 2007, o 11:24

U mnie podobnie pali. W next tyg jade ustawie gaz i mi powie czy dawka paliwa za duża. Jak jezdze caly czas spkojnie to 13-14 spali ale jak troche wiecej obrotow to masakra... zdarzało sie nawet 20-21... masakra poprostu. Ustawie gaz a potem bede szukal przyczyn gdzie indziej.
chip
 

Post numer:#11  Postprzez Adrian » 8 wrz 2007, o 11:36

chip ale Łukasz nie ma gazu
Adrian
Magister
 
Posty: 918
Dołączył(a): 12 sie 2007, o 09:34
Lokalizacja: Zabrze
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#12  Postprzez Lord Lukasz » 8 wrz 2007, o 11:56

Paliwo napewno nie uciaka, gazu faktycznie jeszcze nie ma ale graty mam wszystkie do założenia i jeśli nie dojde z tym spalaniem to założe szambo....
Lord Lukasz
Stażysta
 
Posty: 378
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 15:08
Lokalizacja: Sanok
Moje BMW: 330i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M54B30
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#13  Postprzez algrab » 8 wrz 2007, o 13:08

Troche sam sobie odpowiadasz w 1 poscie - wyglada na to zeelektronika powoduje zbyt duze podawanie paliwa.
Jesli wtryskiwacze sa na pewno OK (nie leją i maja prawidlowa srednice), to szukaj kolejnych przeplywek
Turn and burn
algrab
Student
 
Posty: 251
Dołączył(a): 13 sty 2007, o 19:44
Lokalizacja: 53.447171,14.553909
Moje BMW: 361
Nadwozie: Touring
Silnik: M40B16
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: E39
Nadwozie: Sedan
Silnik: M62B44
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#14  Postprzez Lord Lukasz » 10 wrz 2007, o 08:18

Pytanie, czy w 2,5 są różne przepływki bo mam u siebie przepływke z 86r a silnik jest z 88

Na obudowie są numery 0 280 202 082 i 1 286 615.9 , powie mi ktoś z czego to przepływka ?
Lord Lukasz
Stażysta
 
Posty: 378
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 15:08
Lokalizacja: Sanok
Moje BMW: 330i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M54B30
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#15  Postprzez zygi1066 » 7 paź 2007, o 01:15

moja pali w trasie 9l, przy średniej 160 km/h :twisted: natomiast po mieście to nie mam pojęcia. tryb mieszany- katowanie i spokojna jazda- za 30 zł jakieś 50km. oczywiście na benzynie :tun:
zygi1066
Profesor
 
Posty: 2033
Dołączył(a): 1 sie 2007, o 17:18
Lokalizacja: Rawa Mazowiecka
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Następna strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości