| Autor |
Wiadomość |
Zelman
[Usunięty]
|
 Wysłany: 19-08-2008, 19:37 Co wlać do chłodnicy w M10B18?
|
|
|
Witam!
Co polecacie wlać do chłodnicy w M10B18 na gaźniku?
Borygo czy ten oryginalny płyn BMW + woda?
Pozdro
|
|
       |
|
 |
|
 |
matisik 
Pomógł: 11 razy
Wiek: 37
Dołączył: 21 Paź 2007
Posty: 1001
Skąd: Lębork
|
| Wysłany: 19-08-2008, 20:16
|
|
|
co za różnica czy gaźnik czy wtryski? do chłodnicy wlewa sie płyn chłodniczy, wode, jak kto woli
|
|
_________________
Kupię manetke z funkcja intensywnego mycia
 |
|
|
|
 |
|
|
Iro
vehicle repair specialist
Pomógł: 9 razy
Wiek: 43
Dołączył: 10 Kwi 2007
Posty: 1394
Skąd: Białystok/Londyn
|
| Wysłany: 19-08-2008, 20:36
|
|
|
głupie pytanie jakis plyn chlodniczy najlepiej taki co do -30 wytrzyma
lub jakis olej 
|
|
_________________
 |
|
|
|
|
|
|
|
abrover
m(40)ajster
Pomógł: 7 razy
Wiek: 38
Dołączył: 11 Maj 2007
Posty: 707
Skąd: Wejherowo
|
| Wysłany: 19-08-2008, 20:52
|
|
|
woda/płyn na glikolu 50/50.
Wbrew krążącym opiniom może być kranówa, bo glikol i tak nie dopuszcza do osadzania się kamienia.
Pozdro
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kruczek
///M
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 10 Lip 2007
Posty: 655
Skąd: Orońsko
|
| Wysłany: 19-08-2008, 21:40
|
|
|
po borygo sie nie rzygo 
petrygo, ww borygo, prestone, to takie które są w 5 l bańkach, są też inne koncentraty itp
do mercedesa lałem płyn podobno stosowany w vw za 5 zł/litr, postawiłem nawet kiedyś słoiczek z nim na dworze przy -20 i nic mu się nie stało 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iro
vehicle repair specialist
Pomógł: 9 razy
Wiek: 43
Dołączył: 10 Kwi 2007
Posty: 1394
Skąd: Białystok/Londyn
|
| Wysłany: 19-08-2008, 21:53
|
|
|
lepiej wody nie lac bo pozniej jak bedziesz zmienial pompe wody to sie przerazisz korozji w srodku, po wodzie rownierz dostaje korozji pompa wody co zmniejsza ja zywotnosc.
|
|
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
abrover
m(40)ajster
Pomógł: 7 razy
Wiek: 38
Dołączył: 11 Maj 2007
Posty: 707
Skąd: Wejherowo
|
| Wysłany: 20-08-2008, 01:40
|
|
|
Ale przecież w każdym samochodzie stosuje się mieszankę wody i płynu na glikolu. Płyn BMW też się miesza z wodą - 50/50, tak jak zaleca producent. Gotowe płyny też są wymieszane z wodą. Pompa wody nie bez powodu się tak nazywa, bo silniki mamy chłodzone wodą - niczym innym!
W E30 producent zaleca koncentrat BMW wymieszany z wodą 50/50 - niekoniecznie demineralizowaną/destylowaną
Generalnie funkcję odbierania ciepła posiada tylko czysta woda, glikol jedynie polepsza smarowanie pompy (woda też smaruje, spójrz na wycieraczki), obniża temperaturę krzepnięcia o 30+ *C i podwyższa temperaturę wrzenia o 10+ *C (110+ ma woda pod ciśnieniem panującym w układzie na wolnych obrotach - w T4 miałem kranówę bez glikolu i miałem lekko upośledzony układ chłodzenia kiedyś - grzał się na wysokich obrotach - póki nie zgasiłem silnika to podczas jazdy woda 110 stopni się nie gotowała, dopiero po zgaszeniu gdy temperatura dodatkowo wzrosła wywaliło korkiem ze dwa litry, dolewałem i w trasę  ). Dlatego mając odpowiedni płyn, na wolnych obrotach będzie się gotował przy 120+ *C a podczas jazdy nawet i 130+ *C, więc jak ktoś ma wywalone wisko i dobry płyn to może spokojnie jeździć póki wskazówka nie wejdzie na czerwone pole (wg instrukcji wskaźnik po rozgrzaniu ma się znajdować między niebieskim a czerwonym polem - nikt nie powiedział że ma być pion, choć przy 100% sprawnym układzie jest).
Ja stosuję kranówę z koncentratem, ale lepiej stosować demineralizowaną z koncentratem lub gotowy płyn 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iro
vehicle repair specialist
Pomógł: 9 razy
Wiek: 43
Dołączył: 10 Kwi 2007
Posty: 1394
Skąd: Białystok/Londyn
|
| Wysłany: 20-08-2008, 19:10
|
|
|
dokladnie takabrover, ale chodzi i o to zeby nie lac samej kranowy a sa tacy co tak robia
|
|
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
