Forum Miłośników BMW E30

[Strzelba]

panowie i panie

chce przerobić regulacje kata świecenia lamp na elektryczna bo jak to już w naszych e30'stkach w większości przypadków oryginalna nie działa

dlatego jak wiecie coś na ten temat co i jak jakie części i od czego użyć no i oczywiście jak to wszystko pospinać aby działało jak należny to proszę pisać

[matisik]

gdzieś słyszałem że od e34 pasuje, ale to tylko plotki a nie sprawdzone informacje. Też się zastanawiałem nad taką przeróbką, fajna opcja

[macmaster]

od forda fiesty pasuja bez prawie zadnych przerobek
na e30.de jest fotoporada

[kemot324]

Z forda fiesty:

http://wp1016621.wp027.we...1214/f01214.htm

lub z e34:

http://wp1016621.wp027.we...0453/f00453.htm

W fieście jest ten plus że pokrętło jest prawie identyczne jak w e30. Z pokrętłem z e34 trzeba coś pokombinować, albo założyć gdzieś oryginalne.
Ja też się zastanawiam nad tą regulacją, pytałem na allegro sprzedawców części do fiesty o te rzeczy potrzebne do przeróbki, ale Ci ludzie są jacyś dziwni, albo nie odpisują, albo ceny takie dają że zgroza.

[Strzelba]

dobra a jest ktoś wstanie przetłumaczyć to na częściach od e34
bo to na częściach od fiesty jakoś z d..... wygląda

[kemot324]

Co tam dużo tłumaczyć, potrzeba dwa silniczki (prawy, lewy), pokrętło regulacji i wtyczki do tego, połączyć według schematów i ma działać.

[Piotr320i]

a na jakiej zasadzie działa orginalna regulacja w naszych e30 stkach? można to naprawić jak są przewody ucięte od regulacji??

[matisik]

działa na tej zasadzie, że w rurkach jest płyn, smakuje troche jak chłodniczy i ten płyn kręci takim gówienkiem ktore przestawia lampe, nie da sie tego naprawić, najlepiej to wyjąć bo te rurki tylko przeszkadzają

[Piotr320i]

[macmaster]

[Termi77]

Podpinam się do tematu. Panowie mam zamiar pochować kable przy silniku i przy okzaji te przewody od regilacji lamp. I teraz pytanko: czy mając tą regulacje sprawną i odłanczając ją od tego silniczka przy światłach będzie to nadal działoło? Z tego co słyszałem to są dwa rodzaje tego patentu, jeden na podciśnienie a drugi na jakiś żel. Z pocisnieniem nie ma ponoć problemu ale z żelem nie zawsze bedzie działac po rozłączeniu. Może ktoś to już rozpinał i zna jakiś patent by tego nie zepsuć?

Podpinam się do tematu. Panowie mam zamiar pochować kable przy silniku i przy okzaji te przewody od regilacji lamp. I teraz pytanko: czy mając tą regulacje sprawną i odłanczając ją od tego silniczka przy światłach będzie to nadal działoło? Z tego co słyszałem to są dwa rodzaje tego patentu, jeden na podciśnienie a drugi na jakiś żel. Z pocisnieniem nie ma ponoć problemu ale z żelem nie zawsze bedzie działac po rozłączeniu. Może ktoś to już rozpinał i zna jakiś patent by tego nie zepsuć?

[wojtaq]

Termi77, z tego co kojarze to regulacja chyba była tylko jedna na płyn hamulcowy w 90% niedziałająca więc nie wiem czy opłaca się ruszać jeśli działa
rozumiem że chcesz odpiąć a później spowrotem założyć te przewody?

[kemot324]

Jak działa, to ani tego nie ruszaj.

[Termi77]

Tak, właśnie tylko tyle potrzebuje zrobić. Niby nie wiele a jednak.

Tak, właśnie tylko tyle potrzebuje zrobić. Niby nie wiele a jednak.

[Artur C.]

Osobiście zamontowałem nastawniki elektryczne oraz pokrętło z Lublina3 (BOSCH)- działa niezawodnie już 5 lat. Koszt całości 150 złotych z wtyczkami bez wiązki(trzy przewody po 2 metry)

Osobiście zamontowałem nastawniki elektryczne oraz pokrętło z Lublina3 (BOSCH)- działa niezawodnie już 5 lat. Koszt całości 150 złotych z wtyczkami bez wiązki(trzy przewody po 2 metry)