| Autor |
Wiadomość |
Adam_iX 
Wiek: 45
Dołączył: 10 Cze 2013
Posty: 19
Skąd: Oslo
|
 Wysłany: 23-11-2013, 20:50 Jaki zawias do IXa??
|
|
|
Witam.Panowie i Panie,poszukuje zawiasu (nie gwint) do mojego ixa.ale ciezko mi to idzie.orientuje sie ktos gdzie takowy moge dostac?niestety niemoze byc to jakis skladaniec.podstawa to atest TUV,bo musze miec wbite w dowodzie ze auto dopuszczone ze sportowym zawiasem.W Norwegii maja chore przepisy.wszystko musi byc w dowodzie,nawet wieksze fele 
budzet to 3-4k.
licze na pomoc,pozdrowki 
[ Dodano: 23-11-2013, 23:49 ]
Nikt nic ani nic?
|
|
       |
|
 |
|
 |
wojtasm5
Pomógł: 4 razy
Wiek: 48
Dołączył: 25 Lip 2008
Posty: 286
Skąd: Jędrzejów
|
| Wysłany: 24-11-2013, 09:35
|
|
|
Witam,
Miałem kiedyś amorki Sachs-a w moim ix-kombi był bardzo zadowolony do tego przód jakieś niebieskie sprężyny nie pamiętam marki. Obniżenie bylo -30 na oko czyli w sam raz jak do jazdy na co dzień. Wiadomo że nowe amorki to już duży plus.
A jakiś Eibach FK H&R nic nie mają? Myślę że te firmy dają niezbędne atesty.
|
|
_________________
Bo facet musi mieć wał a nie jakieś przeguby!!! |
|
|
|
 |
|
|
Adam_iX
Wiek: 45
Dołączył: 10 Cze 2013
Posty: 19
Skąd: Oslo
|
| Wysłany: 24-11-2013, 10:16
|
|
|
Siemanko.kope lat.wysylales mi szpery do Oslo,pamietasz?
znalazlem takie amorki
BILSTEIN B6 SPORT
Nr BILSTEINA
P36-0251 (przód) -
B36-2028 (tył) -
Jezeli juz to raczej na te sie zdecyduje.sprezyn bede musial poszukac osobno.
ps.troszke wyja mi napedy(chyba) i troszke ciekna dyfry.jestes w stanie cos poradzic?jakas regeneracja?
Jezeli skompletuje zawias,moze zjade nia do PL w grudniu to bym wkoncu do ciebie zawital.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
muranos
Pomógł: 10 razy
Dołączył: 26 Cze 2007
Posty: 328
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 24-11-2013, 21:05
|
|
|
b6 będą ok
ze sprężyn szukaj mtechnika.
na przód z najcięższego automata 6 cylindrów czyli kabrio i na tył w sumie też albo z e36 kombi/ cabrio - wypoziomujesz tyłem grubszymi/ cieńszymi gumami pod sprężynami
http://forum.e46fanatics....ad.php?t=130170
|
|
_________________
Jest dobrze, ale nie jest znowu tak tragicznie |
|
|
|
|
|
|
|
wojtasm5
Pomógł: 4 razy
Wiek: 48
Dołączył: 25 Lip 2008
Posty: 286
Skąd: Jędrzejów
|
| Wysłany: 08-12-2013, 10:11
|
|
|
Najpierw trzeba będzie ustalić co wyje. W ix może być ciężko. Cieknące napędy to nie problem.
Jak zrobiłem u siebie w ix amorki i te sprężyny byłem zadziwiony jak to autko dobrze się zachowywało, a wcześniej było tak:
http://www.youtube.com/watch?v=sSjh3r1IBuY
okolice 40sek - czarny touring.
Jak ja sobie przypomnę, i porówna do jazdy na gwincie.
|
|
_________________
Bo facet musi mieć wał a nie jakieś przeguby!!! |
|
|
|
|
|
|
|
deltajastrzab01
Wiek: 57
Dołączył: 06 Gru 2013
Posty: 4
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: 08-12-2013, 17:35
|
|
|
Mam w swojej i B6 są rewelacyjne. Jak szukałem to obmejlowałem całą Polskę i najtaniej znalazłem w Bielsku Białej.
Mam jeden przedni dyfer z iX z połamanymi zębami. To jest tylko złom czy da się gdzieś dostać zębatki? Bo o te dyfry już coraz trudniej...
|
|
_________________
Bokiem albo wcale. |
|
|
|
|
|
|
|
Adam_iX
Wiek: 45
Dołączył: 10 Cze 2013
Posty: 19
Skąd: Oslo
|
| Wysłany: 09-12-2013, 15:38
|
|
|
Dzieki wielkie za info.b6 juz przesadzone,teraz tylko dobiore sprezyny.na tyl -40 max a na przod mysle ze -60 wystarczy.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
deltajastrzab01
Wiek: 57
Dołączył: 06 Gru 2013
Posty: 4
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: 09-12-2013, 17:16
|
|
|
Jestem pewny, że kiedyś zrozumiem po co obniżać iX. Na trasy. Na zimę 
|
|
_________________
Bokiem albo wcale. |
|
|
|
|
|
|
|
wojtasm5
Pomógł: 4 razy
Wiek: 48
Dołączył: 25 Lip 2008
Posty: 286
Skąd: Jędrzejów
|
| Wysłany: 10-12-2013, 19:53
|
|
|
Ix stoi wysoko. Więc np -50mm nie położy auta na glebie.
Działaj i okazuj fotki z efektami.
|
|
_________________
Bo facet musi mieć wał a nie jakieś przeguby!!! |
|
|
|
|
|
|
|
kredensiarz
Nadwozie:
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 11 Lis 2008
Posty: 315
Skąd:
|
|
|
|
|
|
|
|
