| Autor |
Wiadomość |
Pietrek 
Go low or go home.
Pomógł: 87 razy
Wiek: 38
Dołączył: 26 Lut 2008
Posty: 4471
Skąd: Czeladź
|
|
 |
|
 |
skiper
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 06 Gru 2009
Posty: 336
Skąd: Poznan
|
 Wysłany: 27-09-2013, 16:44
|
|
|
Blok nie ma progow dla pytalem o delikatny szlif, sam osobiscie nie mam mozkiwosci go obejrzec bo jest daleko dlatego w gre wchodzi przesylka a chcr mniej.wiecej wiedziec jak to pozniej ogarnac,
|
|
       |
|
 |
|
|
kuerone
Pomógł: 12 razy
Wiek: 38
Dołączył: 21 Sty 2009
Posty: 1054
Skąd: Sopot
|
| Wysłany: 27-09-2013, 17:39
|
|
|
 Pietrek napisał/a: Jak włożysz wał z ety do b25 na korbach 135mm to tłok wyjdzie ponad blok, jeśli na korbach 130mm to musisz splanować blok 1,7mm - niestety wtedy tłoki chacą o przeciwwagi i wał się nie obróci, potrzebujesz tłoków z Sety lub podcinasz płasz tłoka z b25
Samą zmianą wału zyskasz moment obrotowy w dolnym zakresie, robiąc coś takiego wywaliłbym przeplywomierz i zastąpił go map sensowem, wysterował ecumasterem. Dodatkowo mógłbyś wymienić wtryski na te które rozpylają z czterech dysz a nie jednej - Bosch z fordowskich 2,5 v6 (pasuje plug and play mam u siebie)
Hm... Moment nieco wzrośnie, a co z kucami? Spadek do 160? Gdzieś ktoś opisywał chyba coś takiego... Może nawet tutaj?
Kurde niby wszystko ładnie, ale przydałby się jeszcze do tego jakiś dobry wałek.
No nic, pomyślimy i może coś pokombinujemy.
Dzięki!
|
|
_________________
Rzuć okiem na mój projekt.
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=21207
--- |
|
|
|
|
|
|
|
Grzesiek2290
dla mnie bomba
Pomógł: 47 razy
Wiek: 36
Dołączył: 27 Sie 2007
Posty: 3759
Skąd: Białystok
|
|
|
|
|
|
kuerone
Pomógł: 12 razy
Wiek: 38
Dołączył: 21 Sty 2009
Posty: 1054
Skąd: Sopot
|
| Wysłany: 18-12-2013, 09:19
|
|
|
Panowie jak wyjąć wałek (i wszystko co z nim związane) odpowiedzialny za napędzanie pompy oleju?
|
|
_________________
Rzuć okiem na mój projekt.
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=21207
--- |
|
|
|
|
|
|
|
muranos
Pomógł: 10 razy
Dołączył: 26 Cze 2007
Posty: 328
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 18-12-2013, 19:18
|
|
|
jeśli masz na myśli wałek pośredni to :
stary pasek rozrządu zakładasz na koło żębate i blokujesz go owijając o trzonek młotka, część "robocza" młotka opiera się przez pasek o zębatkę. ( w ten sposób zyskujesz skuteczną kontrę do odkręcenia śruby/ młotek musi być odpowiedniej długości)
wcześniej luzujesz nakrętke na wale korbowym, a jeszcze wcześniej wypadałoby zdjąc skrzynie aby zyskać dostęp do koła zamachowego.
nigdy nierobiłem tego na samochodzie i raczej widze to ciężko z silniiem w budzie.
celem jest zdjęcie przedniej osłony rozrządu
wałek wysuwa się w stronę chłodnicy, blokowany jest przez płytkę na dwie śruby z łbem na płaski śrubokręt.
jak masz duży luz na wałku to trzeba dorabiać tujeje bo niewystępuą w zamienniku jak i orygynale (są częścią bloku)
|
|
_________________
Jest dobrze, ale nie jest znowu tak tragicznie |
| |
|
|
|
|
|
|
|
kuerone
Pomógł: 12 razy
Wiek: 38
Dołączył: 21 Sty 2009
Posty: 1054
Skąd: Sopot
|
|
|
|
|
|
kamil.k
Pomógł: 16 razy
Wiek: 42
Dołączył: 27 Paź 2007
Posty: 1881
Skąd: piotrków trybunalski
|
|
|
|
|
|
muranos
Pomógł: 10 razy
Dołączył: 26 Cze 2007
Posty: 328
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 19-12-2013, 21:27
|
|
|
trzeba uważać przy odkręcaniu tej śruby ,żeby czegoś niepokrzywić łącznie z wałem.
kiedyś blokowałem drewienkiem przeciwwagę wału o blok.
ale najlepiej chyba takie coś sobie skombinować i blokować na wieńcu koła zamachowego
|
|
_________________
Jest dobrze, ale nie jest znowu tak tragicznie |
| |
|
|
|
|
|
|
|
Kruczek
///M
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 10 Lip 2007
Posty: 655
Skąd: Orońsko
|
| Wysłany: 19-12-2013, 21:31
|
|
|
ja z tą śrubą ZAWSZE jade na wulkanizacje dla ciężarówek albo pożyczam duzego pneumata, nigdy nie robiła oporów.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SpiderS
Pomógł: 17 razy
Wiek: 40
Dołączył: 10 Cze 2008
Posty: 870
Skąd: to zależy
|
| Wysłany: 20-12-2013, 00:03
|
|
|
Ja 3 razy musiałem ją odkręcać na wyjętym silniku oczywiście, porządny klucz 3/4 cala kąsek przedłużki, zablokowanie wału o przeciw wagi i blok i idzie aż miło, zakręcanie z klejem do gwintu 
|
|
_________________
4nano.pl sprzedaż i aplikacja
 |
|
|
|
|
|
|
|
Grzesiek2290
dla mnie bomba
Pomógł: 47 razy
Wiek: 36
Dołączył: 27 Sie 2007
Posty: 3759
Skąd: Białystok
|
| Wysłany: 20-12-2013, 09:08
|
|
|
Blokując wał z tyłu narażamy się na ukręcenie czopu 
Trzeba przerobić stare koło pasowe. Po prostu dospawać do niego kawałek rury, zblokować i wtedy odkręcać.
|
|
_________________
Obczaj tego padalca -> E30 325i 87' >Klik<
 |
|
|
|
|
|
|
|
muranos
Pomógł: 10 razy
Dołączył: 26 Cze 2007
Posty: 328
Skąd: Gdańsk
|
|
|
|
|
|
|
|
